Bremsflüssigkeit ATE Typ 200 New Racing fluid 1 Liter
1 Liter ATE TYP 200 DOT 4 New Racing Quality Siedepunkt mindestens 280° Grad Nass - Siedepunkt mindestens 198° Grad
Bremsflüssigkeitsbehälter 105 / 115 bis Bj. 80 / Ferrari
Bremsflüssigkeitsbehälter original mit Flüssigkeitsstand - Sensor Versionen von ATE und Benditalia identisch. Alfa Romeo: Bertone GT / GTV 1300 - 2000 Spider 1300 - 2000 Berlina 1750 - 2000 Giulia 1300 - 2000 Alfetta / GTV Ferrari: 308 GTB / GTS 512 BB Lamborghini Diablo Lamborghini Countach
Bremsflüssigkeitsbehälter Ferrari / Fiat / Maserati
Bremflüssigkeitsbehälter Olio FIAT Ferrari 1950 - 1960 Ferrari 166 Ferrari 195 Ferrari 225 Ferrari 250 Fiat 1100 / Fiat 1400 Maserati und andere italienische Fahrzeuge wie Z.B. Rennfahrzeuge
Bremsflüssigkeitsbehälter Ferrari 275 / 330 / Dino
Flüssigkeitbehälter für Bremse / Kupplung Ferrari 275 Ferrari 330
Bremsflüssigkeitsbehälter Girling 750 / 101 / 2600
Bremsflüssigkeitsbehälter kpl. mit Sieb und Deckel. Girling Alfa Romeo 750 - 101 Typen 2600 - Typen Top Qualität - nicht zu vergleichen mit billigen Nachbauten. Auch universell verwendbar für andere Klassiker
Bremsflüssigkeitsbehälter Nord 1. Serie (o. Servo)
Alfa Romeo Giulia 1300 - 1600 Rundheck Spider 1300 - 1600 GT Bertone / GTV / GTC / GTA Auch verwendbar für andere Italienische Klassiker mit Dunlop / Girling Bremse wie Ferrari / Fiat / Lamborghini Maserati usw.
Bremsflüssigkeitsbehälter universal Fiat / Bizzarini usw.
Flüssigkeitbehälter für Bremse / Kupplung Universal verwendbar Alfa Romeo Ferrari Fiat Bizzarini
Deckel Bremsflüssigkeitsbehälter Alfa / Ferrari ATE
Verschluss kpl. für Bremsflüssigkeitsbehälter Original ATE mit Manschette und Entlüftung Nur solange Vorrat reicht Alfa Romeo 105 / 115 2. Serie (Hängende Pedale) Ferrari (Verschiedene Modelle)
Deckel für Bremsflüssigkeitsbehälter 105 / 115 bis Bj. 80
Deckel für Flüssigkeitsbehälter für Kupplung u. Bremse Höhe 14mm Durchmesser 51mm Alfa Romeo 105 / 115 - Typen und andere. ATE Fiat Lancia Mercedes Porsche
Gummieinsatz Bremsflüssigkeitsbehälter Nord 1. Serie
Spritzschutz Gummi für Bremsflüssigkeitsbehälter Alfa Romeo Giulia 1300 - 1600 Rundheck Spider 1300 - 1600 GT Bertone / GTV / GTC / GTA Auch verwendbar für andere Italienische Klassiker mit Dunlop / Girling Bremse wie Ferrari / Fiat / Lamborghini Maserati usw.
Halteklammer Bremsflüssigkeitsbehälter 105 1. Serie
Schelle für Bremsflüssigkeitsbehälter Alfa Romeo Giulia 1300 - 1600 Rundheck Spider 1300 - 1600 GT Bertone / GTV / GTC / GTA Auch verwendbar für andere Italienische Klassiker mit Dunlop / Girling Bremse wie Ferrari / Fiat / Lamborghini Maserati usw.
Hauptbremszylinder 1 Zoll Ferrari 365/400/412 + Maserati
Hauptbremszylinder 1 Zoll (Kolbendurchmesser 25,40mm) (Kolben Hub 23mm + 12mm) Passend für Linkslenker und Rechtslenker Benditalia / Bonaldi / Bosch Ferrari 365 Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 328 Maserati Quattroporte III 1979 - 1990 Mit folgenden Einheiten verwendbar: 133568/ 133569 / 151471 / 120928 / 121556+ / 124468 133571 Made in Italy
Hauptbremszylinder 25,40mm / 1 Ferrari 330
Hauptbremszylinder kpl. mit Anschlüssen Kolbendurchmesser 1 = 25,40mm Ferrari 330 Made in Italy
Hauptbremszylinder Aluminium Fiat Dino / Fiat 130
Kolbendurchmesser 7/8 = 22,22mm Aluminium Fiat Dino Coupe / Spider Fiat 130 Dino 246 Dieser HBZ ist auch als Guss Version lieferbar
Hauptbremszylinder Ferrari 208 / 308 / 365BB / 512 BB
Hauptbremszylinder Kolbendurchmesser 23mm Benditalia / Bonaldi Ferrari 208 GT4 Dino Ferrari 308 GT4 Dino Ferrari 208 / 308 GTB / GTS Ferrari 328 Ferrari 365 BB Ferrari 512 BB Ferrari Mondial Anschlüsse für Bremsleitungen sind auf der linken Seite.
Hauptbremszylinder Ferrari 208 / 308 Rechtslenker
Hauptbremszylinder Kolbendurchmesser 23mm RECHTSLENKER Benditalia / Bonaldi Ferrari 208 GT4 Dino Ferrari 308 GT4 Dino Ferrari 208 / 308 GTB / GTS Ferrari 328 (ohne ABS) Ferrari Mondial Anschlüsse für Bremsleitungen sind auf der Rechten Seite.
Hauptbremszylinder Ferrari 250 (1-Kreis Bremse)
Hauptbremszylinder Ferrari 250 (1-Kreis Bremse)
Hauptbremszylinder Ferrari 250 (1-Kreis Bremse)
Hauptbremszylinder Ferrari 250 (1-Kreis Bremse) Ferrari part number 67225 Made in Italy
Hauptbremszylinder Ferrari 330 / 365 GTC + 206 / 246
Kolbendurchmesser 7/8 = 22,22mm 4-Loch Flansch Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GTC Ferrari 206 Ferrari 246
Hauptbremszylinder Ferrari 330 1.Serie (4 - Loch Flansch)
Kolbendurchmesser 1 = 25,40mm Ferrari 330 1.Serie Lamborghini Espada 1.Serie
Hauptbremszylinder Ferrari 360 / 456 / 550 / 575 / Mas.
Hauptbremszylinder Ferrari 360 Ferrari 456 Ferrari 550 Maranello Ferrari 575 Maranello Maserati 4200 Coupe / Spider
Hauptbremszylinder Guss VersionFiat Dino / Fiat 130
Kolbendurchmesser 7/8 = 22,22mm Guss - Version Fiat Dino Coupe / Spider Fiat 130 Dino 246 Dieser HBZ ist auch als Aluminium Version lieferbar
Hauptbremszylinder Version Dunlop 22,22mm 275 / 330
Hauptbremszylinder 7/8 (22,22mm) Version Dunlop Ferrari 275 Ferrari 330 1. Serie
Metallkappe Deckel Bremsflüssigkeitsbehälter Alfa/Ferrari
Metallkappe für Bremsflüssigkeitsbehälter (Nur Kappe ohne Dichtung und Entlüftung) Alfa Romeo 105 / 115 2. Serie (Hängende Pedale) Ferrari (Verschiedene Modelle) Achtung: Kompletter Verschluss auch lieferbar: OKP105444570800
In der Unterkategorie Hauptbremszylinder finden Sie Komponenten für den hydraulischen Druckaufbau in der Bremsanlage.
Der Hauptbremszylinder wandelt den Pedaldruck in hydraulischen Bremsdruck um und versorgt damit Vorder- und Hinterachse. Je nach Baujahr und Systemauslegung kommen Einkreis- oder Zweikreisbremssysteme zum Einsatz:
-
Einkreisbremsen bei frühen Modellen: Einfacher Aufbau, ein gemeinsamer Bremskreis für alle Räder.
-
Zweikreisbremse ab späteren Baujahren serienmäßig: Getrennte Kreise für erhöhte Sicherheit (z. B. diagonal oder achsweise getrennt).
Unsere Hauptbremszylinder sind maßhaltig gefertigt, mit korrektem Kolbendurchmesser, Anschlussgewinden und - je nach Modell - mit oder ohne Bremsflüssigkeitsbehälter.
Viele Ausführungen sind als Einzelkomponenten oder im Reparatursatz mit Dichtungen, Kolben und Rückstellfedern erhältlich - ideal für die Revision bestehender Anlagen oder eine vollständige Erneuerung.