Aufnahme Querlenker hinten unten 275 / 365 GTB4
Aufnahme Querlenker hinten unten Ferrari 275 Ferrari 365 GTB4 Daytona
Buchse Querlenker Ferrari Dino 1. Serie / 275 / 330 / 365
Hochwertige Nachfertigung der hinteren Querlenker-Buchse aus Edelstahl - passend für frühe Ferrari Dino sowie die klassischen V12-Modelle 275, 330 und 365. Die präzise gearbeitete Edelstahlhülse sorgt für maximale Haltbarkeit und Passgenauigkeit. Ideal für anspruchsvolle Restaurierungen oder Performance-Upgrades mit Fokus auf Langlebigkeit. Ferrari Dino 206 Ferrari Dino 246 1. Serie Ferrari 275 Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 365 GTC/4
Nabe für Alufelge Ferrari 365GTC/4 + 365 GTB/4 + 512BB
Radnabe / Aufnahme für Alufelge Ferrari 365 GTC/4 365 GTB/4 512BB Komplett mit folgenden Einzelteilen 700513 x 1 (SPLINED HUB) 700512 x 1 (FLANGE) 101234 x 5 (BOLT) 9590704 x 5 (NUT) 101236 x 1 (3 HOLE TAB WASHER) 101235 x 1 (2 HOLE TAB WASHER)
Silentbloc Querlenker Ferrari 412 / 512 BB (56x34x14)
Silentbloc für Querlenker original (56x34x14mm) Ferrari 365 GT2+2 Ferrari 400 Ferrari 400i Ferrari 412i Ferrari 365BB Ferrari 512BB Ferrari 348 Ferrari Mondial 3,4 T Ferrari 512TR
Silentbloc Querlenker Ferrari Testarossa (49x34x14mm)
Silentbloc für Querlenker original 49x34x14mm Ferrari Testarossa Ferrari 512 M Ferrari 512 TR Ferrari 348 Mondial 3.4T
Silentbloc Querlenker hinten Ferrari 456 / 550
Silentbloc für Querlenker original Ferrari 456 Querlenker hinten unten aussen Ferrari 456 Querlenke hinten oben aussen Ferrari 550 Querlenker hinten unten aussen Ferrari 550 Querlenker hinten oben innen Maserati Querlenker hinten oben: 3200 GT/GTA/Assetto Corsa 4200 Coupe, 4200 Spyder (2002 - 2005)
Silentbloc Querlenker hinten Ferrari 456 / 550
Silentbloc für Querlenker original Ferrari 456 Querlenker hinten unten innen Ferrari 456 Querlenke hinten oben innen Ferrari 550 Querlenker hinten unten innen
Silentbloc Querlenker vorne unten Ferrari 456 / 550
Silentbloc für Querlenker original Ferrari 456 Ferrari 550 Maserati Querlenker unten vorne und hinten: 3200 GT/GTA/Assetto Corsa 4200 Coupe, 4200 Spyder (2002 - 2005)
Stabigummi Ferrari 206 / 246 / 348 / 512BB / Mondial 3.0
Stabigummi Ferrari vorne oder hinten Original Vergleichsnummer 110874 206 GT Dino (1969) vorne 246 Dino (1975) vorne 246 GT Series 1 vorne 348 (2.7 Motronic) hinten 348 TB (1993) hinten 348 TS (1993) hinten 512 BB hinten Mondial 3.0 QV (1984) hinten Mondial 3.2 QV (1987) hinten
Stabigummi Ferrari 206 / 246 Dino hinten
Stabigummi Ferrari hinten Original Vergleichsnummer 104445 206 GT Dino (1969) hinten 246 Dino (1975) hinten 246 GT Series 1 hinten
Stabigummi Ferrari 365 GT4 2+2 / 400 / 412 / 512BBi hi.
Stabigummi Ferrari vorne hinten Ferrari 365 GT4 2+2, 400 GT / 400 Auto, 412, 512 BBi
Stabigummi Ferrari 456 hinten
Stabigummi Ferrari hinten 456 GT, 456 GTA, 456 M GT, 456 M GTA Durchmesser 18mm
Stabigummi Ferrari 458 hinten
Stabigummi Ferrari hinten Original Vergleichsnummer 249187 458 Italia / 458 Spider hinten Made in Italy
Stabigummi Ferrari F40 / Mondial / Testarossa vorne
Stabigummi Ferrari vorne Ferrari F40, Mondial Cabriolet 3.2, Mondial t Coupe & Cabriolet, Testarossa TR 90 Durchmesser 22mm
Stabigummi Ferrari hinten 355 / 512TR / Testarossa /512
Stabigummi Ferrari hinten Ferrari 355 (5.2 Motronic), 355 (2.7 Motronic), 512 TR Testarossa (1990), 512 BBi Durchmesser 17mm
In der Unterkategorie Hinterachse finden Sie Komponenten zur radführenden und lasttragenden Struktur an der Fahrzeughinterseite.
Die Hinterachse ist verantwortlich für Fahrstabilität, Spurhaltung und Traktionsübertragung, insbesondere bei Fahrzeugen mit Heck- oder Hinterradantrieb. Je nach Bauart (Starrachse, De-Dion, Einzelradaufhängung) variieren die Anforderungen an Lagerung, Anbindung und Dämpfung.
Unser Sortiment umfasst Querlenker, Achsstreben, Längslenker, Achsträger, Silentlager, Stabilisatoranbindungen sowie Reaktionsdreiecke und Gummikegel - präzise gefertigt, mit korrekten Passmaßen und in originalgetreuer oder verstärkter Ausführung.
Viele Bauteile sind als Reparatursätze oder vormontierte Einheiten verfügbar - ideal für Fahrwerksinstandsetzung, Tieferlegung oder Originalrestaurierung.