Alu Ölkühler 3500 - 4500cc (19 Reihen)
Aluminium Ölkühler mit 19 Reihen Empfohlen für Motoren mit Hubraum von 3500cc - 4500cc Gesamtbreite 330mm Tiefe 50mm Höhe 165mm Anschlussstutzen mit M18 x 1.5 Innengewinde. Der Aluminiumkühler ist in Schichtbauweise gefertigt und sorgt mit innenliegenden Wirbelblechen für optimale Wärmeabstrahlung. Ölkühler dieser Bauart sind Standard für getunte Motoren bis hin zur Formel 1. Je nach Größe und Platzierung wird eine Reduzierung der Öltemperatur von 20 °C bis 30 °C erreicht. Jeder Kühler wird vom Werk mit 15 bar getestet. Der Berstdruck liegt über 25 bar.
Anlasser - Zahnkranz Ferrari 365 (100 Zähne)
Anlasser Zahnkranz 100 Zähne - Innendurchmesser 275 MM Ferrari 365
Athesil RTV Silikon Dichtmasse 80 ml
Athesil ist die erste Wahl für jeden Fachmann in der Welt der Motoren, es ist extrem vielseitig und die ultimative Lösung für Wartung und Reparatur. Athesil verbindet, dichtet, repariert, korrigiert, fixiert und kann als FIPG (Formed-in-Place-Dichtung) zum Abdichten und Verkleben von Glas-, Kunststoff- oder Metallteilen, Kurbelgehäusen, Pumpen und Flanschen verwendet werden. Nach der Polymerisation bildet Athesil eine widerstandsfähige, flexible und wasserdichte Silikondichtung, die perfekt gegen Alterung, Witterungseinflüsse und thermische Zyklen beständig ist und dabei dauerhaft elastisch bleibt. Athesil ist flüssigkeitsbeständig und thermisch stabil, beschädigt die Lambdasonden nicht, ist leicht aufzutragen und ist weder giftig noch entflammbar. Made in Italy
Aufhängung links/rechts Ferrari Daytona 365 GTB4 86mm
Getriebeaufhängung links oder rechts 86MM Aussen Durchmesser Ferrari 275 Ferrari 330 GTC Ferrari 365 GTB/4 Daytona Ferrari 365 GT 2+2 Ferrari 400 Ferrari 412
Auslaßventil Ferrari 246 / Dino / 308 / 365BB / 512BB
Auslassventil Dino 246 Ferrari 308 Vergaser Mondial 365BB 512BB Durchmesser 37mm Schaftdurchmesser 8mm Made in Italy
Auslaßventil Ferrari 250 (96 x 31,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 250 (96 x 31,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 275 (96 x 32,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 275 (96 x 32,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 330 / 365 (97,50 x 37,40 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 330GT + 330 GTC + 365 GT 2+2 (97,50 x 37,40 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 360 / 355
Auslaßventil Ferrari 360 Ferrari 355 (28,70 x 6mm) Made in Italy
Auslaßventil Ferrari 365 / 400 (110 x 37,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari 365 GT4 2+2 / 365 GTB4 / 365 GTC4 / 400 / 412i (110 x 37,50 x 8mm)
Auslaßventil Ferrari Testarossa
Auslaßventil Ferrari Testarossa (109,50 x 25,50 x 7mm) Made in Italy
Dichtung klein Ventildeckel Ferrari 512 BB / 512 BBi
Dichtung klein auf Ventildeckel Ferrari 365GT4 BB 512 BB + 512 BBi
Dichtung Motordeckel hinten 208 / 308 / 328 / Mondial
Dichtung Motordeckel hinten Ferrari 208 / 308 / 328 / Mondial
Ein / Auslaßventilführung Ferrari 206 / 246 / 308 / 512
Ein- Auslaßventilführung 8,01 x 13,07 x 43,5mm Ferrari Dino 206 Dino 246 208 308 308i Mondial 512BB 512BBi
Einlaßventil Ferrari 250 (97 x 36 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 250 (97 x 36 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 275 (97 x 38 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 275 (97 x 38 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 308 (Durchmesser 42mm)
Einlassventil Ferrari 308 Ferrari Mondial Durchmesser 42mm Schaftdurchmesser 8mm Made in Italy
Einlaßventil Ferrari 330 / 365 (98 x 42 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 330GT + 330 GTC + 365 GT 2+2 (98 x 42 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 365 / 400 (42,2 x 8 x 110mm)
Einlaßventil Ferrari 365 GT4 2+2 / 365 GTB4 / 365 GTC4 / 400 / 412i (110 x 42,2 x 8mm)
Einlaßventil Ferrari 365 GT4 BB + 512BB (42,5x8x109mm)
Einlaßventil Ferrari 365 GT4 BB + 512BB (42,5 x 8 x 109mm)
Einlaßventil Ferrari Testarossa
Einlaßventil Ferrari Testarossa (108 x 28,50 x 7mm) Made in Italy
Elring Dichtmasse Curil T2 70ml 270°
Curil™ T2 ist eine Hochtemperatur-Dichtmasse auf Kunstharzbasis. Durch das Verdampfen des Lösungsmittels bildet die Dichtmasse einen Dichtfilm. Curil™ T2 kann gut bei planen Dichtflächen allein oder in Kombination mit Weichstoffdichtungen verwendet werden. Beständigkeit gegen: Öl, Fett, Kraftstoff, Kühlmittel, kaltes und heißes Wasser, Salzwasser, schwache Säuren und Laugen Chemische Basis: Kunstharz Farbe: Grün Konsistenz: Pastös, im ausgehärteten Zustand plastisch Maximaler Dichtspalt: 0,2mm ph-Wert: Neutral Elektrische Leitfähigkeit: Isolierend Kein Verkleben der Bauteile, daher leichte Demontage Temperaturbeständigkeit: ca. - 55°C bis + 270°C. komplett lösemittelfrei
Motorenteile: Qualitätskomponenten für italienische Klassiker und moderne Fahrzeuge
Die Kategorie Motorenteile umfasst hochwertige Komponenten für klassische und moderne italienische Fahrzeuge mit einem besonderen Fokus auf Alfa Romeo. Als OKP, Ihr Spezialist mit langjähriger Erfahrung im Bereich italienischer Automobile, bieten wir ein sorgfältig zusammengestelltes Sortiment an Originalteilen und präzise gefertigten Nachfertigungen für die gesamte Palette italienischer Fahrzeuge.
Unser Alfa Romeo Schwerpunkt deckt die komplette Modellpalette ab - von den historischen 6C 2500 und 1900 über die legendären Giulietta und Giulia Baureihen (101, 105/115), die beliebten Bertone Coupés und Spider, bis hin zu den modernen GTV/Spider, 156, 159, Giulia (952) und Stelvio Modellen. Gleichzeitig führen wir ausgewählte Komponenten für Ferrari, Fiat, Lamborghini, Lancia, Maserati sowie besondere Teile von Nardi und Ansa.
Für die verschiedenen Motorengenerationen finden Sie hier essenzielle Komponenten wie Kolben und Buchsen in Originalspezifikation sowie robust konstruierte Pleuelstangen. Die nach strengen Toleranzvorgaben gefertigten Kurbelwellen ermöglichen den originalgetreuen Wiederaufbau des Motorherzstücks, während die präzisionsgearbeiteten Ventile und Einstellplättchen die korrekte Steuerung der Gaswechselvorgänge gewährleisten.
Das Angebot erstreckt sich über vollständige Zylinderkopfsätze für verschiedene Motortypen bis hin zu detaillierten Einzelkomponenten wie modellspezifischen Dichtsätzen, die für die Restaurierung und Wartung der temperamentvollen italienischen Motoren unerlässlich sind. Besonders hervorzuheben ist das umfangreiche Sortiment an Ölkreislaufteilen, die den zuverlässigen Betrieb sowohl klassischer als auch moderner Motoren sicherstellen.
Alle angebotenen Komponenten entsprechen den Originalspezifikationen oder übertreffen diese bei Verschleißteilen in puncto Haltbarkeit, ohne den authentischen Charakter des Motors zu beeinträchtigen.
Als OKP mit über 40 Jahren Erfahrung im Bereich italienischer Fahrzeuge bieten wir nicht nur Teile, sondern auch umfassende technische Expertise für Ihre Restaurierung oder Wartung. Unser Angebot umfasst sowohl seltene Originalteile als auch hochwertige Nachfertigungen für nahezu alle Motorkomponenten, die Ihr italienischer Klassiker oder modernes Fahrzeug für viele weitere Jahre zuverlässigen Fahrspaß benötigen.