Bremskraftverstärker 1300 - 1600cc Nord / GTA Bonaldi
Neuteil Bremskraftverstärker gefertigt mit original Bonaldi Komponenten 1300 - 1600cc. Alfa Romeo 105 Modelle Stehende Pedale Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Spider Alfa Romeo GT / GTV / GTA Bertone Alfa Romeo 1750 Berlina Alfa Romeo Junior Zagato Passend auch für Lamborghini Modelle und andere Fahrzeuge Made in Italy
Bremskraftverstärker 1300 - 1600cc Nord / GTA Bonaldi
Neuteil Bremskraftverstärker Typ Bonaldi / OKP - Aftermarket 1300 - 1600cc. Alfa Romeo 105 Modelle Stehende Pedale Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Spider Alfa Romeo GT / GTV / GTA Bertone Alfa Romeo 1750 Berlina Alfa Romeo Junior Zagato Passend auch für Lamborghini Modelle und andere Fahrzeuge
Bremskraftverstärker Bonaldi Maserati / Lambo
Bremskraftverstärker Bonaldi / Benditalia 5/8 Hydrovac Maserati Lamborghini Bizzarrini x2 Als Ersatz für Girling Bremskraftverstärker Lamborghini Vergleichsnummer Lamborghini 3213716
Rep.-Satz für Girling Bremsservo AR 2600 / Maserati
Reparatursatz für Bremskraftverstärker Girling Alfa Romeo 2600 Sprint / Spider Alfa Romeo 2600 Spider / Sprint Lamborghini Miura Lamborghini 3500 GT Lamborghini Islero Maserati 3500
Schlauch Bremskraftverstärker Ferrari 14mm (pro Meter)
Unterdruckschlauch für Bremskraftverstärker Aussendurchmesser ca. 20mm Innenduchmesser ca. 14mm Ferrari und andere Fahrzeuge
In der Unterkategorie Bremskraftverstärker finden Sie fahrzeugspezifische Unterdruck- oder hydraulische Verstärkereinheiten.
Der Bremskraftverstärker unterstützt den Fahrer bei der Betätigung des Bremspedals, indem er die eingesetzte Fußkraft unter Nutzung von Unterdruck (bzw. bei einigen Modellen hydraulisch) verstärkt - für mehr Bremsleistung bei weniger Pedalkraft und ein sicheres, kontrolliertes Ansprechverhalten.
Unsere Produkte sind passgenau gefertigt, abgestimmt auf Kolbenhub, Bauform, Anschlusskonfiguration und Montagepunkte der jeweiligen Modelle.
Viele Varianten sind als komplette Einheiten verfügbar, teils auch als überholte Austauschgeräte oder mit kompatiblen Adaptern für modifizierte Umbauten.
Wichtig für Funktion und Lebensdauer ist eine korrekte Anbindung an den Unterdruckanschluss (Motorseite), Dichtigkeit des Systems und saubere Abstimmung mit dem Hauptbremszylinder.