Ansaugtrichter Sieb Weber 40DCOE 30mm Länge
Ansaugtricher (Aluminium superleicht) Version mit Filtersieb Zum Stecken Weber 40 DCOE 30MM Länge aussen
Ansaugtrichter Sieb Weber 45DCOE 30mm Länge
Ansaugtricher (Aluminium superleicht) Version mit Filtersieb Zum Stecken Weber 45 DCOE 30MM Länge aussen
Ansaugtrichter Weber 45DCOE 55mm Länge
Ansaugtricher (Aluminium superleicht) Zum Stecken Weber 45 DCOE 55MM Länge aussen
Ansaugtrichter Weber 45DCOE 16mm Länge
Ansaugtricher (Aluminium superleicht) Zum Stecken Weber 45 DCOE 16MM Länge aussen
Ansaugtrichter Weber 45DCOE 26mm Länge
Ansaugtricher (Aluminium superleicht) Zum Stecken Weber 45 DCOE 26MM Länge aussen
Ansaugtrichter Weber 45DCOE 39mm Länge
Ansaugtricher (Aluminium superleicht) Zum Stecken Weber 45 DCOE 39MM Länge aussen
Aufkleber Alfa Romeo Racing weiss 175 x 146mm
Aufkleber Alfa Romeo Racing Transferfolie 175 x 146mm
Aufkleber OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROT
Aufkleber OKP RACING CLUB 200 x 115mm ROT
Aufkleber OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROT innen
Aufkleber Innenseite Scheiben OKP RACING CLUB 80 x 45mm ROT
Aufkleber Set OKP RACING CLUB (8- teilig)
Satz Aufkleber (8 - teilig) Das Set umfasst sechs hochwertige Aufkleber in verschiedenen Formaten sowie zwei Postkarten mit klassischen Alfa Romeo GT-Motiven. Ideal zur individuellen Gestaltung von Fahrzeug, Werkstatt oder Zubehör. OKP RACING CLUB: 1 x Postkarte GTAm 1 x Postkarte GTA Zandvoort Beach 1 x Aufkleber OKP Weiß 160 x 10 mm 1 x Aufkleber OKP Rot 160 x 10 mm 1 x Aufkleber OKP Weiß 120 x 75 mm 1 x Aufkleber OKP Rot 80 x 50 mm 1 x Aufkleber OKP Weiß 80 x 50 mm 1 x Aufkleber Scheibe innen 115 x 70 mm
Auslösezug für Batterie-Hauptschalter 1,8m
Auslösezug für Batterie Hauptschalter 1,8 Meter
Aussenspiegel chrom universal Tropfenform
Hochwertiger, klassisch verchromter Außenspiegel im stilvollen Retrodesign in Tropfenform - perfekt für die stilechte Restaurierung oder Individualisierung. Der Spiegel wird fest verschraubt und bietet durch den Lochabstand von 85 mm eine passgenaue Montage an vielen klassischen Fahrzeugen. Besonders geeignet für Fiat 500 (D, F, L, R) sowie zahlreiche weitere Klassiker - für authentisches Design und bessere Sicht im Alltag. Material: Metall, hochglanzverchromt Version: Tropfenform Spiegelglas: konvex, für erweitertes Sichtfeld Inklusive Dichtung und Schrauben Lochabstand: 85 mm Ein stilvoller Blickfang mit Funktion - für Sicherheit und Originaloptik. Made in Italy
Batterie - Hauptschalter Hella GTA / GTAm
Batterie Hauptschalter von HELLA (Made in Germany) Von der FIA vorgeschrieben für alle Renn / Rally Fahrzeuge Weitere Vorteile: Kein Entladen der Batterie durch Verbraucher Diebstahlschutz Vermindert die Brand- oder Explosionsgefahr Erleichtert Arbeiten am elektrischen Stromnetz Alfa Romeo Ferrari Fiat Lancia Lamborghini Maserati Porsche
Belag Pagid Sport hinten Porsche 991 GT3 Cup
PAGID Sport Bremsbelag S4929 RSL 29 (ohne ABE) PORSCHE 991GT3 Cup (PFC brakes 28 / 26mm) hinten 991GT3 Cup MR (PFC brakes 28 / 26mm) hinten Cayman GT4 Clubsport (PFC brakes 28 / 26mm) hinten Cayman GT4 MR (PFC brakes 28 / 26mm) hinten
Belag Ferodo Racing vorne 1300 - 1600 Nord DS 3000
Bremsbelag Ferodo DS 3000 DS 3000 Der Ferodo DS 3000 Bremsbelag ist seit Beginn der Saison 1998 bei allen internationalen Meisterschaften der STW BTCC oder Superturismo von vielen siegreichen Fahrern und Teams eingesetzt worden: Ein Bremsbelag, der Rennen entschieden hat. Bei Verwendung des Ferodo DS 3000 Bremsbelag bei leichten Rennfahrzeugen muss der Druck auf das Bremspedal generell verringert werden, weil der Wagen ansonsten überbremst und im Bremssystem und an den Scheiben eine zu starke Hitze erzeugt wird. Die Eigenschaften dieses Belages sind: eine um 50% reduzierte Einfahrzeit extrem hoher Reibkoeffizient von 0,62 µ über das gesamte Temperatur- und Geschwindigkeitsspektrum hoher Kaltreibwert, jederzeitige Kalkulierbarkeit beim Anbremsen und Einbremsen in Kurven aufgrund des stabilen Reibwerts sofortiges Lösen der Bremse beim Fußwechsel aufs Gaspedal Alfa 105 / 115 Vorne 1300 / 1600 Alfetta vorne Alfa 75 vorne Giulietta vorne Alfa 90 vorne Ferrari Maserati Porsche
Belag Ferodo Sport hi. 105 / 115 DS Performance (ABE)
Bremsbelag hinten Ferodo DS Performance Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 105 / 115 - Typen hinten AR Montreal hinten Porsche hinten BMW hinten NSU vorne Entwickelt für den sportlich ambitionierten Fahrer. Vereint die Vorzüge der höheren und konstanten Reibwerte von 45µ mit hervorragender Haltbarkeit und Handlingeigenschaften. Durch einen speziellen Belagaufbau mit einer separaten Thermo-Unterschicht wird sehr effektiv die Hitze vom Bremskolben ferngehalten. Dieser Belag besitzt eine Allgemeine Betriebserlaubnis EINFAHRHINWEISE: Empfohlen, um das Gefüge im Belag bzw. des Bindeharzes zu verdichten. Bremsen Sie ca. 30 x mit hoher Bremskraft, jedoch nicht mit der vollen Bremsenleistung das Fahrzeug ab, um entsprechend Temperatur aufzubauen. Lassen Sie die Beläge abkühlen. Nun ist das Einfahren abgeschlossen. Schlechtes und falsches Einbremsen wird sich im Verschleiß des Bremsklotzes bemerkbar machen. Gesinterte Beläge benötigen lediglich ein mechanisches Einfahren. Organische Beläge erfordern ein mechanisches und auch thermisches Einfahren. Hohe Temperaturen reduzieren die Einfahrzeit.
Belag Ferodo Sport vorne 1300 - 1600 Nord (mit ABE)
Bremsbelag Ferodo DS Performance (Mit ABE - Strassenzulassung) DS PERFORMANCE Entwickelt für den sportlich ambitionierten Fahrer. Vereint die Vorzüge der höheren und konstanten Reibwerte von 45µ mit hervorragender Haltbarkeit und Handlingeigenschaften. Durch einen speziellen Belagaufbau mit einer separaten Thermo-Unterschicht wird sehr effektiv die Hitze vom Bremskolben ferngehalten. EINFAHRHINWEISE: Empfohlen, um das Gefüge im Belag bzw. des Bindeharzes zu verdichten. Bremsen Sie ca. 30 x mit hoher Bremskraft, jedoch nicht mit der vollen Bremsenleistung das Fahrzeug ab, um entsprechend Temperatur aufzubauen. Lassen Sie die Beläge abkühlen. Nun ist das Einfahren abgeschlossen. Schlechtes und falsches Einbremsen wird sich im Verschleiß des Bremsklotzes bemerkbar machen. Gesinterte Beläge benötigen lediglich ein mechanisches Einfahren. Organische Beläge erfordern ein mechanisches und auch thermisches Einfahren. Hohe Temperaturen reduzieren die Einfahrzeit. Alfa 105 / 115 Vorne 1300 / 1600 Alfetta vorne Alfa 75 vorne Giulietta vorne Alfa 90 vorne Ferrari Maserati Porsche
Belag Ferodo Sport vorne 1300 - 1600 Nord DS 2500
Bremsbelag Ferodo DS 2500 Satz Bremsbeläge vorne Ferodo Racing. Besteht aus einem neuen im Rennsport entwickelten Material, geeignet für hohe Belastungen sowohl bei leichten als auch bei schweren Fahrzeugen. Geringer Abrieb, scheibenfreundlich, geringe Verschmutzung der Felgen, geräuscharm und eine lange Lebensdauer sind die hervorragenden Eigenschaften dieses neuen Materials. Ein gleichmäßig hoher Reibwert (0,47) sowohl bei niedrigen als auch bei sehr hohen Temperaturen und eine hohe Druckfestigkeit gewährleisten einen konstanten Pedaldruck und eine optimale Dosierbarkeit. Alfa 105 / 115 Vorne 1300 / 1600 Alfetta vorne Alfa 75 vorne Giulietta vorne Alfa 90 vorne Ferrari Maserati Porsche
Belag Sport vorne Pagid S4928 RSL 1
PAGID Sport Bremsbelag S4928 RSL 29 (ohne ABE) PORSCHE Porsche 991 GT3 Cup [PFC Bremsen 28/26 mm] Vorne Cayman GT4 Clubsport [PFC Bremsen 28/26 mm] Vorne
Bremsbeläge hi. Pagid Sport Porsche 964 / Ferrari
PAGID Sport Bremsbelag 1203 RSL29 (ohne ABE) Porsche 964 Turbo / Turbo S hinten Porsche 964 RS hinten Porsche 964 CUP hinten Porsche 968 hinten Ferrari 348 hinten Ferrari 355 hinten Ferrari 456 GT hinten Ferrari Testarossa hinten Ferrari 550 Maranello hinten Ferrari 575 Maranello hinten
Bremsbeläge hi. Pagid Sport Porsche S4925 RSL29
PAGID Sport Bremsbelag S4925 RSL29 (ohne ABE) PORSCHE Cayman GT4 991 GT2 RS 991 GT3 991GT3 RS 991 Speedster 991 Turbo S 992 GT3 992 Turbo
Bremsbeläge vo. Pagid Sport Porsche S4924 RSL29
PAGID Sport Bremsbelag S4924 RSL29 (ohne ABE) PORSCHE Cayman GT4 991 GT2 RS 991 GT3 991GT3 RS 991 Speedster 991 Turbo S 992 GT3
Bremsscheibe hinten Porsche 964 RS / Cup / 944 / 968
Bremscheibe hinten links oder rechts Durchmesser 300 x 24mm Porsche 964 RS / CUP Porsche 944 CUP Porsche 968 CS Made in Germany OEM - Quality Die Marke Porsche und deren Typ-/Modellbezeichnungen stehen unter dem Urheberrecht der Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG. Die in diesem Angebot genannten markenrechtlich geschützten Produktnamen und Modellbezeichnungen werden ausschließlich für Referenzzwecke genannt.
Racing: Hochleistungs-Komponenten für den italienischen Motorsport-Genuss
In der Kategorie Racing finden leidenschaftliche Fahrer und Motorsport-Enthusiasten eine sorgfältig kuratierte Auswahl an Hochleistungs-Komponenten für den ambitionierten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. Als OKP, Ihr erfahrener Partner für italienische Fahrzeuge, bieten wir ein breit gefächertes Sortiment an rennoptimierten Teilen für Klassiker und moderne Modelle – mit besonderem Schwerpunkt auf Alfa Romeo.
Unser Racing-Sortiment umfasst sowohl historische Motorsport-Ikonen wie Giulia Sprint GTA, GTAm, TZ und SZ, als auch moderne Performance-Fahrzeuge wie GTV 916, 156/147 GTA, Giulia QV (952) und Stelvio Q. Ergänzt wird das Programm durch exklusive Racing-Komponenten für Marken wie Ferrari, Fiat, Lancia, Maserati sowie hochwertiges Zubehör von Nardi, Ansa und unseren Eigenproduktionen.
Für die gezielte Leistungssteigerung stehen Ihnen unter anderem Schmiedekolben, ultraleichte Pleuel, bearbeitete Zylinderköpfe, Racing-Nockenwellen, Sportkupplungen sowie verstärkte Ventiltrieb-Komponenten zur Verfügung. Ergänzt wird dies durch ölkreislaufoptimierte Systeme, Rennfilter und Aluminium-Kühler, die auch bei hohen thermischen Belastungen einen zuverlässigen Betrieb sicherstellen.
Im Bereich Fahrwerk und Bremsen bieten wir rennsporterprobte Lösungen wie verstärkte Querlenker, Uniball-Lagerungen, einstellbare Fahrwerke sowie Großbremsanlagen mit hoher Verzögerungsleistung – perfekt abgestimmt auf Trackdays und den ambitionierten Rallye-Einsatz.
Unsere leistungsorientierten Komponenten sind keine bloßen Nachrüstteile, sondern basieren auf jahrzehntelanger Motorsport-Erfahrung und erfüllen höchste Qualitätsstandards. Viele Artikel wurden speziell für den harten Rennalltag entwickelt und getestet – präzise gefertigt, thermisch optimiert und materialverstärkt für maximale Performance und Langlebigkeit.
OKP steht nicht nur für Teile, sondern für echte Motorsport-Leidenschaft – mit fundierter technischer Beratung und einem Team, das selbst mit Benzin im Blut arbeitet. Unser Racing-Angebot richtet sich an Clubsport-Fahrer, historische Motorsport-Teams, ambitionierte Privatfahrer und alle, die Performance ohne Kompromisse suchen.