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Bague caoutchouc arbre transm. 750/101/102/106/105
Alfa Romeo 2000 - Models (Typ 102) 2600 - Models (Typ 106) 750 / 101 - Models 105 / 115 - Models
Bague pour arbre transmission 750 / 101 / 102 / 106 / 105
Bague synchroniseur originale Alfa 101 + 2000 / 2600
Alfa Romeo Bague synchroniseur originale 101 - Models 2000 (102) - Models 2600 (106) - Models Made in Italy
Bocal liquide de frein / cylindre émetteur 1750 USA
105 - Models RHD 1750 GTV Bertone USA 1750 Round tail Spider USA
Bouchon à huile différentiel + boîte de vitesses 105
Bouchon de vidange d'huile / bouchon de remplissage d'huile pour différentiel et boîte de vitesses Bouchon de fermeture magnétique pour assurer l'étanchéité de l'orifice de vidange ou de remplissage d'huile. Convient pour Alfa Romeo : Série 2600 (pompe à huile) Série 750 / 101 Série 102 / 106 Série 105 / 115 Alfetta / GTV Giulietta Alfa 75 Filetage M22 × 1,5 L’élément magnétique intégré capte les particules métalliques d’usure présentes dans le circuit d’huile et contribue ainsi à réduire l’usure du système de transmission.
Bouchon à huile différentiel + boîte de vitesses 105
Bouchon de vidange d'huile / bouchon de remplissage d'huile pour différentiel et boîte de vitesses Bouchon de fermeture pour assurer l'étanchéité de l'orifice de vidange ou de remplissage d'huile, également utilisé dans la culasse. Convient pour Alfa Romeo : Série 2600 (pompe à huile) Série 750 / 101 Série 102 / 106 Série 105 / 115 Alfetta / GTV Giulietta Alfa 75 Filetage M22 × 1,5
Bouchon caoutchouc pour arbre transmission
750 / 101 102 / 106 105 / 115
Butée embrayage 2000 / 2600 Spider / Sprint / Berlina
Ausrücklager komplett Alfa Romeo 2000 / 2600
Collier serrage tube air Brevetti Roma 91mm
Alfa Romeo AR 1900 750 - Models 101 - Models 102 - Models 106 - Models 105 / 115 - Models
Croisillon p. arbre transmission 1900 / 2000 / 2600
Alfa Romeo 1900 / 2000 / 2600 Ferrari 250
Cylindre émetteur 5/8 2000 / 2600
Cylindre émetteur 5/8 Alfa Romeo 2000 / 2600 Sprint, Spider, Berlina 2000 (102) - Models 2600 (106) - Models
Cylindre récepteur 2000 / 2600 modèles
2000 Sprint / Spider / Berlina Typ 102 2600 Sprint / Spider / Berlina Typ 106 Turbolare Zagato TZ 2
Disque embrayage Alfa Romeo 1900 / 2000
Kupplungsscheibe Alfa Romeo 1900 SS Touring Coupe / 1900 Berlina 2000 Touring Spider / Sprint / Berlina 230mm Durchmesser
Flector (renforcé) 101 / 105 / 1900 / 102 / 106
750 / 101 avant 105 / 115 avant 2600 106 avant 2000 102 central AR 1900 central
Flector anterieur Alfa Romeo 1900 / 2000
Alfa Romeo 1900 Alfa Romeo 2000 Touring Spider / Sprint / Berlina (102)
Flector Standard 101 / 105 / 1900 / 102 / 106
750 / 101 avant 105 / 115 avant 2600 106 avant 2000 102 central AR 1900 central
Joint spi pour carter différentiel 1900 / 2000 / 2600
Simmerring Differential Kardaneingang Alfa Romeo AR 1900 AR 2000 (102) AR 2600 (106)
Joint spi roulement latéral p. carter diff. 2000 / 2600 SKF
Joint d’étanchéité roulement de roue arrière / différentiel côté Joint d’étanchéité de haute qualité SKF assurant une étanchéité fiable du carter latéral du différentiel. Modèles Alfa Romeo 102 / 106 (2000 / 2600) Assure une protection durable contre les fuites d’huile ainsi que contre la pénétration de saletés et d’humidité, contribuant à la longévité des composants de la transmission.
Joint spi transmission arrière SKF/Corteco 101 / 105 / 106
44 - 60 - 10mm
Joint spi transmission avant 750/101 / 105 / 102/106 SKF
Joint spi de boîte de vitesses avant (SKF) Ce joint spi de boîte de vitesses avant (côté embrayage) SKF assure une étanchéité fiable de l’arbre rotatif dans le couvercle avant de la boîte et empêche les fuites d’huile de boîte vers le carter d’embrayage. Dimensions : 30 × 40 × 7 mm Alfa Romeo 106 / 2600 – modèles avec embrayage hydraulique Alfa Romeo 750 – modèles 4 vitesses avec embrayage mécanique Alfa Romeo 750 / 101 – modèles 5 vitesses avec embrayage mécanique Alfa Romeo 105 – modèles avec embrayage mécanique SKF d’origine
Kit embrayage modififé 2000 / 2600 (102 / 106)
Dieser Kupplungssatz passt für alle Alfa Romeo 2000 / 2600 Typen der Baureihe 102 und 106. Er ersetzt die Version mit der original Druckplatte durch einen Kit mit moderner Druckplatte. 2000 / 2600 Touring Spider 2000 / 2600 Sprint 2000 / 2600 Berlina 2600 Sprint Zagato
Transmission : Composants de Précision pour la Puissance et la Dynamique
La catégorie Transmission regroupe des composants rigoureusement sélectionnés pour la transmission de puissance des véhicules italiens classiques et modernes – avec un accent particulier sur Alfa Romeo. En tant que OKP, spécialiste des automobiles italiennes avec plus de 20 ans d’expérience, nous proposons un large assortiment de pièces d’origine et de reproductions précises pour boîtes de vitesses, embrayages, arbres de transmission, ponts arrière et différentiels.
Notre offre couvre toute l’histoire des modèles Alfa Romeo – des premières 6C 2500, 1900, Giulietta/Giulia (750/101 et 105/115), aux Coupés Bertone, Spider, Alfetta, 75, GTV/Spider 916, jusqu’aux modèles modernes comme les 156, 159, Giulia (952) et Stelvio. Nous proposons également des composants sélectionnés pour Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Lamborghini, ainsi que des pièces spéciales de Nardi et Ansa.
Vous trouverez ici les éléments clés de la transmission :
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Kits d’embrayage sur mesure, volants bi-masse, composants synchronisés de boîte de vitesses, kits de roulements – pour variantes Alfa fréquentes ou rares.
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Roulements d’arbre de transmission, flectors, joints homocinétiques – en version d’origine ou reproduction fidèle – pour un fonctionnement fluide et sans vibrations.
Un accent particulier est mis sur la technologie de pont arrière et différentiel : pignons/couronnes en différentes démultiplications, différentiels autobloquants, unités de roulement complètes et kits de joints d’étanchéité pour modèles Transaxle comme Alfetta, GTV6 ou 75.
Tous les composants respectent les spécifications d’origine ou ont été optimisés pour une durabilité accrue, sans altérer le caractère mécanique authentique du véhicule.
Chez OKP, nous ne fournissons pas seulement des pièces, mais aussi une expertise technique approfondie pour la restauration, l’entretien ou l’optimisation de la transmission de votre classique italien ou de votre Alfa du quotidien. De la disque d’embrayage à l’arbre de différentiel – nous livrons la précision nécessaire pour que la puissance arrive là où elle doit être : sur la route.