Arbre à cames TS échappement 164 Super / 155

Attache rapide chaîne 750, 101,105, 116, 75, 164, 155

Boulon sécurité arbre à cames 1300 - 2000cc

Sicherungsschraube Nockenwelle Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 101- Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta GTV Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164

Cale pour arbre à cames Alfa 105 / 115 + 75 + 155 + 164

Cale pour arbre à cames Alfa Romeo 1300 - 2000cc 2000 - 3000cc V6 105 / 115 Alfetta Alfetta GTV / GTV6 Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 155 Alfa 164 Alfa Montreal Alfa GTV / Spider 916 OEM Alfa Romeo 2160.18522

Chaîne distribution longue Alfa TS 75 / 155 / 164

Clavette pour tendeur de chaîne 1300 - 2000cc

Clavette soupape (9mm)

Correcteur avance TS 16V-types renouvelé (en échange)

Variateur de phase TS 16V (origine en échange - reconditionné) Variateur de phase d’origine reconditionné pour moteurs TS 16V en échange standard. Conçu pour rétablir un calage variable fiable des soupapes et assurer un fonctionnement moteur souple et régulier. Points forts du produit Pièce d’origine en échange standard (reconditionnée) Reconditionnée et testée professionnellement Compatible avec moteurs TS 16V Made in Italy Système de consigne avec retour de l’ancienne pièce Fonction & Technique Le variateur de phase modifie le calage de l’arbre à cames en fonction du régime et de la charge du moteur. Cela permet d’améliorer le couple à bas et moyen régime et d’optimiser le fonctionnement du moteur. Le réglage s’effectue de manière hydraulique via le circuit d’huile moteur. Information importante concernant l’huile Ce variateur doit être utilisé exclusivement avec huile moteur synthétique 10W40. Une viscosité inadaptée ou une huile contaminée peut entraîner des dysfonctionnements, des bruits accrus ou une usure prématurée. Symptômes typiques d’un variateur usé Bruits de cliquetis ou de rattling, surtout à froid Fonctionnement irrégulier du moteur ou perte de puissance Réponse à l’accélération retardée Remarque : ces symptômes sont des indications générales et ne remplacent pas un diagnostic spécifique au véhicule. Données techniques Référence article OKP60666199AT Version Variateur de phase, origine en échange Spécification huile Uniquement huile moteur synthétique 10W40 Origine Made in Italy Références OEM 55202772 · 60666199 · 60815644 Compatible avec les modèles suivants (TS 16V) Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 146 Alfa Romeo 147 Alfa Romeo 155 Alfa Romeo 156 Alfa Romeo 166 Alfa Romeo GT Alfa Romeo GTV / Spider (916) Fiat (moteurs TS 16V) Lancia (moteurs TS 16V) Veuillez vérifier la compatibilité à l’aide des références OEM et des données moteur avant commande. Échange & Consigne Ce variateur est fourni en échange standard. La consigne est remboursée après retour de l’ancienne pièce. Consigne : 150,00 EUR net Retour de l’ancienne pièce à la charge du client Retours hors UE exclus Instruction de montage : Pour une durée de vie optimale, nous recommandons de remplacer l’huile et le filtre avant installation avec une huile synthétique 10W40 adaptée. Conditions de retour / échange Les pièces présentant des dommages extérieurs sont exclues de l’échange. L’expérience montre que ces composants sont souvent démontés de manière incorrecte, par exemple à l’aide d’un marteau et d’un burin, ce qui entraîne des dommages importants. Toutes les pièces retournées sont soigneusement contrôlées avant remboursement ou échange. Le retour n’est accepté que si la pièce est en parfait état et non endommagée.

Courroie dentée 2,0 - 3,0 V6 2. Serie 164 / Spider /GTV

Alfa 164 2,0 V6 - 3,0V6 2. Serie Alfa 155 2.5 V6 Alfa Spider / GTV (916) 2,0V6 - 3,0 V6 Lancia Thema 3,0V6

Courroie dentée lfa 155 Q4 / Lancia Delta Int. 2,0 Turb 16V

Alfa Romeo 155 Q4 Lancia Delta 2.0 Turbo 16V

Courroie poly-V 145 / 146 1,6 TS 16V

Courroie poly-V 2,0 TS 16V

Pour les véhicules sans climatisation 145/146 + 155 + Spider/GTV + 156 + 166 2,0 TS 16V

Courroie poly-V 2,0 TS 16V (avec climatiseur)

Spider / GTV 155 145/146

Courroie poly-V pour alternateur 155 2,0 16V Turbo 4x4

155 2,0 16V Turbo 4x4 Lancia Delta Integrale Pompe à eau / générateur avec climatisation

Coussinet pour courroie arbre secondaire Alfa 155 Q4

Cuvette soupape inférieure 105 / 116 / 75

Aufnahme für Ventilfeder unten Alfa Romeo 4 - Zylinder Motoren 101 - Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164 Alfa Vgl.-nr. 101100330200 / 60506814

Ecrou sécurité pour AR 10 013 006

Sicherungsmutter Nockenwelle Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 101- Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta GTV Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164

Elring Joint de queue soupape 1300-3000cc (9mm)

OE - ElringJoint de queue soupape vert (9mm) Version renforcée - gainée de métal admission / échappement 1300 - 2000cc. 2.0V6 - 2.5V6 - 3.0V6 105 / 115 Montreal Alfetta Alfetta GT / GTV Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 155 Alfa 166 Made in Germany

Guide soupape admission 1.7 - 2.0 TS 75 / 164 / 155

Guide soupape admission 1400 - 2000cc TS 16V +0,05

Spider / GTV 155 156 166 145 / 146 147 Fiat Lancia

Guide soupape admission 2000-3000cc V6 9mm

Guide soupape èchappement 1.7 - 2.0 TS 75 / 164 / 155

Jeu (16) ressorts soupapes 101 / 105 / 115 / A / GL / 75

Alfa Romeo 101 - Typen Giulietta / Giulia 105 / 115 - Models Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75 Alfa 155 Alfa 164

Jeu (16pc.) ressorts de soupape renforcés 105 / 101 / TS

Uninstalled height: 45.20mm 80lbs of seat pressure at 35.50mm installed height 1300 - 2000cc 101 105 / 115 Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75 Alfa 164 TS Alfa 155 TS

Jeu (16pc.) ressorts de soupape renforcés 105 / 101 / TS

1300 - 2000cc 101 105 / 115 Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75 Alfa 164 TS Alfa 155 TS D30.7 / d3.8 / Lf43.6 / Ls17.7 35kg @ 35mm max. 111kg @ 14mm

Joint de queue de soupape 8mm 750 / 75 TS / Boxer 8V

Alfa Romeo 750 - Models Alfa 75 TS Alfa 155 TS Alfa 165 TS Alfa 33 Boxer 8V Alfa 145 / 146 Boxer 8V

Joint de queue soupape admission 156 / 166 / GTV 916

145 (930) (103 - 155 HP, 10.1994 - 01.2001 ) 146 (930) (103 - 155 HP, 12.1994 - 01.2001 ) 147 (937) (105 - 250 HP, 01.2001 - 03.2010) 155 (167) (120 - 190 HP, 01.1992 - 12.1997 ) 156 Limousine (932) (112 - 250 HP, 09.1997 - 09.2005 ) 156 Sportwagon (932) (112 - 250 HP, 01.2000 - 05.2006 ) 164 (164) (209 - 233 HP, 09.1992 - 09.1998 ) 166 (936) (150 - 240 HP, 09.1998 - 06.2007 ) 33 Schrägheck (907A) (129 - 137 HP, 01.1990 - 09.1994 ) 33 Sportwagon (907B) (132 - 137 HP, 01.1990 - 09.1994 ) GT (937) (140 - 240 HP, 11.2003 - 09.2010 ) GTV (916, 916C) (144 - 240 HP, 06.1995 - 10.2005 ) Spider (916, 916S) (144 - 240 HP, 09.1994 - 04.2005 )

Joint spi arbre à cames + distributeur 2,0 - 3,2 V6

32x47x10 mm

Kit de réparation tendeur cour. reg. 2,0 - 3,0 V6

Kit réparation courroie dentée 1,8 - 2,0 TS 16V

OEM Alfa Romeo / Fiat / Lancia Alfa Romeo TS 1800 16V Alfa Romeo TS 2000 16V Alfa Romeo 155 TS 16V Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 146 Alfa Romeo 147 Alfa Romeo 156 Alfa Romeo 166 Alfa Romeo Spider / GTV Fiat Coupe Lancia Dedra Lancia Nuova Delta

Kit réparation courroie dentée 1.6 - 1.8 TS 16V Alfa / Fiat

OEM Alfa Romeo / Fiat / Lancia ALFA ROMEO 145 (930) 1.6 i.e. 16V T.S. ALFA ROMEO 155 (167) 1.6 16V T.S. ALFA ROMEO 156 (932) 1.6 16V T.SPARK (932A4) ALFA ROMEO 156 (932) 1.8 16V T.SPARK ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) 1.6 16V T.SPARK. ALFA ROMEO GT 1.8 TS FIAT PUNTO (188) 1.8 130 HGT (188.738, .718) FIAT STILO (192) 1.8 16V (192_XC1A) FIAT STILO Multi Wagon (192) 1.8 16V

Palier pour poulie de renvoi Alfa 155 Q4 + Delta Integrale

SKF

Palier pour poulie de renvoi poly-V 155 / 146 / 145 / 164

Umlenk - / Führungsrolle

Plaquette sécurité arbre à cames 1300 - 2000cc

Poulie pour courroie arbre secondaire TS 16V

Poulie pour tendeur Cour. Reg. 1800 - 2000 TS 16V

Alfa 1,8 - 2,0 TS 16V: GTV / Spider (916) Alfa 155 Alfa 156 Alfa 145/146 Lancia Delta 1,8 16V + Dedra 1,8 16V Fiat Barchetta 1,8 16V

Poussoir de soupape 105 / 116 / 75 ARROW

ARROW High Perfomance 101 105 / 115 / Montreal 113 / 116 Alfetta / GTV / Giulietta 75 IE / TS / V6 SZ / RZ Zagato ES 30 164 TS + V6 155 TS 8V Spider / GTV V6 166 2,0 V6 TB

Poussoir de soupape 105 / 116 / 75 ARROW DLC

DLC - Coated ARROW High Perfomance 101 105 / 115 / Montreal 113 / 116 Alfetta / GTV / Giulietta 75 IE / TS / V6 SZ / RZ Zagato ES 30 164 TS + V6 155 TS 8V Spider / GTV V6 166 2,0 V6 TB

Poussoir de soupape 105 / 116 / 75 standard

101 105 / 115 / Montreal 113 / 116 Alfetta / GTV / Giulietta 75 IE / TS / V6 SZ / RZ Zagato ES 30 164 TS + V6 155 TS 8V Spider / GTV V6 166 2,0 V6 TB

Poussoir de soupape 2000 - 3000cc V6 (

2000 - 3000V6 <1993 GTV6 Alfa 164 Alfa 75 Alfa 90 Alfa SZ / RZ

Racing Cuvette soupape supérieure 7MM Ergal

Racing Ventilfederteller oben 7MM (Für Ventile mit 7mm Schaft) Ergal 8,3 Gramm Alfa Romeo 105 / 115 Sport- und Renn Motoren Made in Italy

Racing Cuvette soupape supérieure 8MM Ergal

Racing Ventilfederteller oben 8MM (Für Ventile mit 8mm Schaft) Ergal 7,5 Gramm Alfa Romeo 105 / 115 Sport- und Renn Motoren Made in Italy

Reinz Joint de queue soupape 1300-3000cc (9mm)

OE - Reinz Joint de queue soupape vert (9mm) admission / échappement 1300 - 2000cc. 2.0V6 - 2.5V6 - 3.0V6 105 / 115 Montreal Alfetta Alfetta GT / GTV Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 155 Alfa 166 Made in Germany

Ressort soupape extérieure 2000-3000 V6 GTV+75+164

Ressort soupape intérieure 2000-3000 V6 GTV + 75 + 164

Rondelle auto-lubrifiée 750/101 / 105/115 / 75 / 155 / 164

Soupape admission 1,7 - 2,0 TS 8V 75 / 164 / 155

Durchmesser 44mm / Schaft 8mm

Soupape admission 2500cc V6 (41 mm) GTV6, 75 V6, 155

Soupape échappement 1,7 - 2,0 TS 8V 75 / 164 / 155

Durchmesser 38mm / Schaft 8mm

Soupape échappement 1600 - 2000cc TS 16V

Soupape échappement 2500cc, V6, GTV6, 75, 155, 36,5mm

Auslaßventil (36,50mm) Alfa Romeo 2500V6 GTV6 Alfa 75 2.5V6 Alfa 90 V6 Alfa 6

Tendeur Cour. Reg. 1,4 - 1,6 TS 16V

155 + 156 + 147 + 145/146 + 156/GT + Spider/GTV

Tendeur Cour. Reg. de course 2000 - 3000cc V6 (mech.)

Alfa Romeo GTV6 2.5 (1980 - 1986) Alfa Romeo 75 2.5 - 3.0 (1986 - 1992) Alfa Romeo 155 GAMMA 96 BZ (1996 - 1997) Alfa Romeo 164 SUPER (1992 - 1997) Alfa Romeo 916 Spider / GTV (1995 - 2005) LAncia Thema 3.0 V6 FL.92 (1992 - 1994) Fiat Croma IE 2500 V6 (1993 - 1996) Notre nouveau tendeur exclusif Staybelt Ultimate est un tendeur de courroie de distribution mécanique semi fixe qui maximise l utilisation des nouvelles technologies de courroie et élimine les défauts des deux modèles de tendeurs de courroie de distribution originaux d Alfa Romeo. Cette conception a été rigoureusement testée sur la rue et sur la piste de course pour vous offrir une protection maximale contre les glissements de courroies de distribution. Le Staybelt Ultimate est facile à installer, simple à régler, et s adapte sur tout les moteurs V6 12V (SOHC) utilisé dans les GTV/6 1981-86, Milano 2.5 et 3.0 1987-89, et 164 (tous) 1991-93. Ne convient pas aux moteurs 24V (DOHC) utilisés dans les modèles 164 de 1994-95. Ne nécessite pas la réutilisation d une partie du tendeur de courroie de distribution d origine.

Tendeur courroie distribution reg. 2000-3000cc V6 (mech.)

Tendeur de courroie de distribution original Dayco Pour moteurs 2000 V6 - 3000 V6 : Alfa Romeo GTV6 Alfa Romeo 75 Alfa Romeo 155 Alfa Romeo 164 Super Alfa Romeo GTV / Spider 916 Lancia Thema Fiat Croma IE Pour la conversion du tendeur hydraulique, vous avez besoin : AR 10 016 100 - Courroie de distribution AR 10 016 348 - Tendeur mécanique AR 10 016 344 - Goujon AR 10 003 002 - Bouchon en aluminium (pour obturer le retour d’huile)

Tendeur courroie poly-V 156 + 166 TS 16V

Vis pour tendeur de chaîne 1300 - 2000cc