Alternateur neuf 65A 105 + 75 + GTV6 + SZ / RZ
Alternateur neuf 65A Alfa Romeo 1300 - 2000cc 105 / 115 Models Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Spider after 1980
Alternateur Race 50A
Universal Race Alternator 50A Weight only 2.5KG These conventional alternators give you the choice of fitment options, range of outputs, terminal connections and units to suit the unique requirements of Lithium Ion batteries. Amp: 50A Hand: 180° Lugs: 2 Type: Denso Weight: 2.5 kg Voltage: 12V Polarity: -VE Connection: B+ / Lamp B+ Position: A
Alternateur Race 95A
Universal Race Alternator 95A Weight only 3.9KG These super-efficient units are based around the latest generation of alternator technology. These race proven compact alternators offer the best size and power / weight ratio available and at far lower rpm than alternatives due to their patented design which enables them to offer up to 80% of maximum output at average idle speeds catering for the large electrical loads usually found at this time. Amp: 95A Hand: 180° Lugs: 2 Type: Denso Weight: 3.9 kg Voltage: 12V Polarity: -VE Connection: B+ / Lamp B+ Position: A
Courroie trapézoidale 1600 - 2000cc 105 / 116 / 75
Courroie originale Dayco Alternateur / pompe á eau 10 x 825 Alfa Romeo 2600 (106) Typen 105 / 115 - Typen 1600 - 2000cc. Alfetta 1600 - 2000cc. Alfetta GTV 1600 - 2000cc. Alfa 75 1.8 Turbo Alfa 75 2.0TS Alfa 145 / 146 Boxer
Courroie trapézoidale 75 V6 / SZ / RZ ES 30 (10x 835)
Alfa 75 V6 Alfa ES 30 SZ / RZ Zagato
Dans la sous-catégorie Alternateurs, vous trouverez des générateurs spécifiques au véhicule pour de nombreux modèles – disponibles en reproduction conforme, échange standard révisé ou version neuve optimisée.
L’alternateur alimente le réseau électrique de bord pendant le fonctionnement du moteur et recharge de manière fiable la batterie. Il est essentiel pour le fonctionnement de l’allumage, de l’éclairage, du système de carburant, du ventilateur et d'autres consommateurs électriques.
Notre gamme comprend des alternateurs avec régulateur interne ou externe, divers types de connexion (fiche ou bornes à vis), et plusieurs niveaux de puissance – adaptés au système électrique du véhicule, à la plage de régime moteur, et au type de courroie.
Tous les alternateurs sont testés, fabriqués avec précision et contrôlés en ce qui concerne leur puissance, jeu des roulements, et fonction de régulation – idéals pour véhicules classiques, youngtimers, ou systèmes modernisés à forte consommation électrique.