Bagues barre stab.arr. Alfa 75 (19mm) Superpro
Alfa 90 1.6 - 1.8 Alfa 75 1.6 - 1.8 SuperPro est un fabricant australien innovant de coussinets de suspension en polyuréthane pour automobiles et de pièces de suspension. Ces composants de haute qualité, spécialement formulés, sont conçus pour créer des solutions de suspension permettant d améliorer la stabilité, la maniabilité et le contrôle dans les applications sur route, hors route et sur circuit de course. Ils améliorent la tenue de route, réduisent l usure des pneus et augmentent le plaisir de conduire, le tout sans introduire de bruits, de vibrations ou de rudesse indésirables.
Bagues barre stab.arr. GTV / 6 + 75 Superpro 26mm
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 26mm. Alfa Romeo Alfetta GTV/6 Alfa 75 SuperPro est un fabricant australien innovant de coussinets de suspension en polyuréthane pour automobiles et de pièces de suspension. Ces composants de haute qualité, spécialement formulés, sont conçus pour créer des solutions de suspension permettant d améliorer la stabilité, la maniabilité et le contrôle dans les applications sur route, hors route et sur circuit de course. Ils améliorent la tenue de route, réduisent l usure des pneus et augmentent le plaisir de conduire, le tout sans introduire de bruits, de vibrations ou de rudesse indésirables.
Bagues barre stab.arr. GTV6 + 75 V6/Turbo/TS Superpro
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 21mm. Alfa Romeo Alfetta GTV6 Alfa 75 2.0TS + 75 Turbo + 75 V6 Alfa 90 V6 SuperPro est un fabricant australien innovant de coussinets de suspension en polyuréthane pour automobiles et de pièces de suspension. Ces composants de haute qualité, spécialement formulés, sont conçus pour créer des solutions de suspension permettant d améliorer la stabilité, la maniabilité et le contrôle dans les applications sur route, hors route et sur circuit de course. Ils améliorent la tenue de route, réduisent l usure des pneus et augmentent le plaisir de conduire, le tout sans introduire de bruits, de vibrations ou de rudesse indésirables.
Barre stabilisatrice arr. 26mm Alfetta+GTV/6+75 originale
Barre stabilisatrice arrière sport 26 mm pour Alfetta + GTV/6 + 75 en forme d’origine Les barres stabilisatrices sont conçues pour réduire ou réguler le roulis de la carrosserie d’un véhicule. Comme le système de suspension de nos modèles à transmission transaxle est configuré par l’usine Alfa Romeo pour un usage quotidien, les dimensions de la barre anti-roulis produisent un effet modéré. Ainsi, la voiture reste confortable et sûre à conduire, aussi bien sur route sèche que mouillée, avec ou sans passagers. Cependant, ce réglage n’est pas idéal pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive sur route. Le roulis de la carrosserie donne non seulement une impression de lenteur, mais ralentit également la voiture dans les virages. En raison du roulis, les charges sur chaque roue varient, ce qui réduit la force d’adhérence totale. De plus, le parallélisme des roues est affecté, entraînant un comportement moins précis. Pour une conduite sportive sur asphalte plat et sec, il est important de minimiser le roulis afin que le transfert de masse reste faible et que l’adhérence soit maximale. Cette barre stabilisatrice arrière de 26 mm est réalisée dans sa forme d’origine. Les modèles V6 bénéficient particulièrement de cette barre, et les versions Twin Spark deviennent encore plus agiles. Remarque : Des modifications des points de fixation ne sont nécessaires que pour l’installation sur un GTV6. Sur les modèles Milano et 75, elle s’adapte directement sans modification.
Barre stabilisatrice arr. 26mm Alfetta+GTV/6+75 Uniball
Barre stabilisatrice arrière sport 26 mm pour Alfetta + GTV/6 + 75 avec rotule uniball de course de haute qualité Les barres stabilisatrices sont conçues pour réduire ou réguler le roulis de la carrosserie d’un véhicule. Comme le système de suspension de nos modèles à transmission transaxle est configuré par l’usine Alfa Romeo pour un usage quotidien, les dimensions utilisées pour la barre anti-roulis produisent un effet modéré. Ainsi, la voiture reste confortable et sûre à conduire, par temps sec ou humide, avec ou sans passagers. Cependant, ce comportement n’est pas idéal pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive sur route. Le roulis de la carrosserie donne non seulement une impression de lenteur, mais réduit réellement la vitesse en virage. En raison du roulis, les charges sur chaque roue varient, ce qui diminue la force d’adhérence globale. De plus, le parallélisme des roues est affecté, entraînant un comportement moins précis. Pour une conduite rapide sur asphalte sec et plat, il est important de minimiser le roulis afin que le transfert de masse soit minimal et l’adhérence maximale. Nous proposons des barres stabilisatrices arrière de 26 mm. Les modèles V6 bénéficient particulièrement de ces barres, et les versions Twin Spark deviennent encore plus agiles. Remarque : Des modifications des points de fixation ne sont nécessaires que pour le montage sur un GTV6. Sur les modèles Milano et 75, elle s’adapte directement sans modification.
De Dion barre torsion arrière Alfetta+GTV/6+75 Uniball
Alfa Romeo Alfetta GTV6 Alfa 75 The rear De Dion axle is centrally mounted to the chassis in a rubber bush. This bush may deform under hard cornering, which will cause the rear axles position to slightly change undeneath the car. To counter eliminate this effect, the center mounting bush can be replaced by a ball joint assembly. We have tested this on all models of 116 series cars and even against BRAND new rubber bush you can feel the difference! Our set includes ball joint, housing in aluminum, bushes and bearing: all parts you need for a trouble-free installation without any other parts required.
Kit (5) silentblocs Watt barre torsion SuperPro Alfetta + 75
Polyurethane Alfa Romeo Alfetta Berline Alfetta GTV/6 Giulietta Alfa 75 Alfa 90 SuperPro est un fabricant australien innovant de coussinets de suspension en polyuréthane pour automobiles et de pièces de suspension. Ces composants de haute qualité, spécialement formulés, sont conçus pour créer des solutions de suspension permettant d améliorer la stabilité, la maniabilité et le contrôle dans les applications sur route, hors route et sur circuit de course. Ils améliorent la tenue de route, réduisent l usure des pneus et augmentent le plaisir de conduire, le tout sans introduire de bruits, de vibrations ou de rudesse indésirables.
Kit Watt barre torsion arrière Alfetta+GTV/6+75 Uniball
The de dion rear axle is hold in its place by the watt linkage. The watt linkage is mounted on the rear end of the dion tube on one side, and connected to the body on both left and right side of the car. The original watt linkage is fitted with rubber bushes (silent blocks), which will flex and results in a sloppy rear and a delay in the settlings of the rear of the car during the entry stage of a corner. We supply a ball joint fitted watt linkage with modified length for lowered cars. With our linkage the car will have excellent transient handling and you will feel it respond without the usual delay. This kit also come with the Watts centre bearing which is a billet aluminium part which includes 2 bearings.
Silentbloc central bras reaction Alfetta + Giulietta + 75
Alfetta Berlina Alfetta GT / GTV Alfa 75 RZ / SZ Zagato (ES 30)
Silentbloc centrale Watt barre torsion SuperPro Alfetta + 75
Polyurethane Alfa Romeo Alfetta Berline Alfetta GTV/6 Giulietta Alfa 75 Alfa 90 SuperPro est un fabricant australien innovant de coussinets de suspension en polyuréthane pour automobiles et de pièces de suspension. Ces composants de haute qualité, spécialement formulés, sont conçus pour créer des solutions de suspension permettant d améliorer la stabilité, la maniabilité et le contrôle dans les applications sur route, hors route et sur circuit de course. Ils améliorent la tenue de route, réduisent l usure des pneus et augmentent le plaisir de conduire, le tout sans introduire de bruits, de vibrations ou de rudesse indésirables.
Silentbloc post. bras reaction Alfetta + Giulietta + 75
Buchse für Panhardstab Alfetta, Giulietta, Alfa 90 + Alfa 75 4 Stk. werden benötigt.
Silentbloc rotule pont De Dion SuperPro Alfetta + 75
Polyurethane Alfetta Limousine Alfetta GTV Giulietta Alfa 75 1.6 Alfa 90 SuperPro est un fabricant australien innovant de coussinets de suspension en polyuréthane pour automobiles et de pièces de suspension. Ces composants de haute qualité, spécialement formulés, sont conçus pour créer des solutions de suspension permettant d améliorer la stabilité, la maniabilité et le contrôle dans les applications sur route, hors route et sur circuit de course. Ils améliorent la tenue de route, réduisent l usure des pneus et augmentent le plaisir de conduire, le tout sans introduire de bruits, de vibrations ou de rudesse indésirables.
Silentbloc rotule pont De Dion SuperPro GTV6 + 75
Polyurethane GTV6 Alfa 75 1.8 TS - 3.0 V6 Alfa 90 V6 SuperPro est un fabricant australien innovant de coussinets de suspension en polyuréthane pour automobiles et de pièces de suspension. Ces composants de haute qualité, spécialement formulés, sont conçus pour créer des solutions de suspension permettant d améliorer la stabilité, la maniabilité et le contrôle dans les applications sur route, hors route et sur circuit de course. Ils améliorent la tenue de route, réduisent l usure des pneus et augmentent le plaisir de conduire, le tout sans introduire de bruits, de vibrations ou de rudesse indésirables.
Dans la sous-catégorie Essieu arrière, vous trouverez des composants liés à la structure porteuse et directrice des roues à l’arrière du véhicule.
L’essieu arrière est responsable de la stabilité de conduite, du maintien de la trajectoire et de la transmission de la traction, en particulier pour les véhicules à propulsion. Selon la configuration (essieu rigide, De-Dion, ou suspension indépendante), les exigences en matière de liaisons, amortissement et géométrie varient.
Notre gamme comprend des bras transversaux, barres de poussée, bras longitudinaux, berceaux d’essieu, silentblocs, biellettes de barre stabilisatrice, ainsi que des triangles de réaction et cônes en caoutchouc – tous fabriqués avec précision, aux dimensions exactes, disponibles en version d’origine ou renforcée.
De nombreuses pièces sont proposées en kits de réparation ou en unités prémontées – idéales pour une révision du train roulant, un abaissement ou une restauration fidèle à l’origine.