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Collecteur échap. 1. + 4. cylindre 1600 - 2000 105 original
NOS
Collecteur échappem. 1. + 4. cylindre 1600 - 2000 105
Alfa Romeo Krümmer 1600 - 2000cc Vergasermodelle
Collecteur échappem. 2. + 3. cylindre 1600 - 2000 105
Auspuffkrümmer 2.+ 3. Zylinder Alfa Romeo 105 / 115 - Typen 1600 - 2000cc Vergasermodelle
Collecteur sport 1300 / 1750 / 2000 GTAm
GTA / GTAm (Testa Stretta) Made in Italy
Collecteur sport 1300 - 1600 GTA
Alfa Romeo 1300 - 1600 GTA
Collecteur sport 2000 Twinspark 105 INOX
Sport Fächerkrümmer Edelstahl (Ohne TÜV) 2000 Twinspark Version Zur Montage von Twinspark Motoren in 105 / 115 Karosserien. Spider Bertone Giulia Berlina
Collecteur sport INOX 42 mm 1600 - 2000cc 105
4:2:1 Alfa Romeo Giulia Bertone Spider Berlina Junior Zagato 1600 - 2000cc. pour modèles ped. suspendu et embr. hydraulique
Collier échappement 62,5 mm
Auspuff Flachschelle 62,5 mm Passend für Sportauspuff 60mm
Coussinet et plaquettes support échapp. 101 / 106 / 105
Kit Befestigung für Auspuff Aufhängung Alfa Romeo 750 / 101 / 102 / 106 / 105 / 115 - Typen Pro Aufhängung werden 2 Kit benötigt
Écrou fin M8 x 1 (13mm)
Für Ansaugbrücke werden 7 Stk. Mutter benötigt. Für Vergaserflansche werden 8 Stk. Muttern benötigt.
Écrou fin M8 x 1 pour collecteur (12mm)
OKP Spezialmutter Feingewinde Mutter für Auspuffkrümmer usw. M8 x 1 SW 12 (Selbstsichernd) Schlüsselweite 12 für einfacheres Lösen und Festziehen Alfa Romeo und andere Fahrzeuge
Écrou freiné Racing M10 x 1 clé de serrage 12
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M10 x 1,5 clé de serrage 12
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M12 x 1,5 clé de serrage 14
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M6 x 1 clé de serrage 7
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M7 x 1 clé de serrage 8
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M8 x 1 clé de serrage 10
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M8 x 1,25 clé de serrage 10
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Joint collecteur 101 / 105 / 116 / 75
101 Giulietta Spider / Sprint 105 / 115 Modelle 116 Alfetta Berlina / GT / GTV 4 75 IE
Joint torique tube terminal 105 + 102/106
Dichtring für Schalldämpfer hinten Alfa Romeo 105 / 115 Modelle Giulia Spider Bertone Berlina Junior Zagato 102 / 106 - Modelle 2000 Sprint / Spider / Berlina 2600 Sprint / Spider / Berlina
Joint tube primaire 750 / 101 / 105
750 / 101 Giulietta 2000 / 2600 Spider / Sprint / Berlina 105 Modelle
Système d’Échappement : Son, Performance et Authenticité pour Véhicules Italiens
La catégorie Système d’Échappement propose une vaste sélection de silencieux d’origine, lignes sport, catalyseurs, ainsi que tous les joints, supports et éléments de raccordement nécessaires – pour véhicules italiens classiques et modernes. En tant que OKP, spécialiste des véhicules italiens depuis des décennies, nous privilégions des composants parfaitement ajustés, répondant aux exigences techniques tout en conservant la signature sonore caractéristique.
Notre gamme couvre toute la palette Alfa Romeo – des historiques 6C et 1900, aux Giulietta et Giulia (750, 101, 105/115), en passant par les Coupés Bertone, Spider, Alfetta, 75, GTV/Spider 916, jusqu’aux modernes 156, 159, Giulia (952) et Stelvio. Nous proposons également des pièces d’échappement pour Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Lamborghini, et des accessoires de fabricants renommés comme Ansa, CSC et Imasaf.
Vous trouverez notamment :
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Silencieux d’origine et tubes d’échappement en forme et matériaux d’origine – pour un rendu visuel authentique et une discrétion sonore conforme à la configuration d’usine.
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Lignes sport et silencieux arrière optimisés – pour un meilleur flux, une sonorité profonde, plus de plaisir de conduite, sans compromettre la praticité au quotidien.
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Catalyseurs – pour véhicules équipés d’origine ou en version retrofit, conformes aux normes d’émissions, adaptés aux spécificités du moteur.
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Joints, kits de montage, supports et fixations – tout le nécessaire pour une installation durable et professionnelle.
Qu’il s’agisse d’une restauration fidèle, d’une amélioration sportive, ou d’une mise à niveau moderne, nos composants du Système d’Échappement vous garantissent le bon son et la performance fiable – pour votre classique italien ou votre véhicule du quotidien.