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Alfa Romeo Pignon de la 2. vitesse 1300 - 2000 105 / 115
Pignon de la 2. vitesse Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 101 - Models 105 / 115 - Models
Arbre primaire longue 105 1. serie avec embr. mec.
Arbre primaire longue 1300 - 2000 105 / 115
Échange standard 105.12.13.201.00
Arbre transmission nouveau (9mm) Giulia + Berlina
OEM Quality Made in Italy
Arbre transmission nouveau Giulia 8mm
OEM Quality Made in Italy
Autoblocant 2000cc sport 60/40 (demi-essieus grands)
Passend für großes 2000cc Differentialgehäuse mit großen Halbachsen 2000. Voreinstellung: Sperrwirkung 60% unter Last und 40% unter Schub. Individuell einstellbar. Dieses Sperrdifferential ist für Differentialgehäuse, welche original mit Sperre ausgeliefert wurden.
Autoblocant 2000cc standard 60/40 (demi-essieu grand)
Passend für großes 2000cc Differentialgehäuse mit großen Halbachsen 2000. Dieses Sperrdifferential dient als Ersatz für die originalen Sperrdifferenziale und ist für den normalen Straßengebrauch vorgesehen. Für den Renneinsatz bitte AR 25 018 006 verwenden.
Autoblocant Sport 60/40 (demi-essieus grands)
Alfa Romeo 1300 - 1750 27 cannelures diam. 29,4mm Pour les essieux arrières 105 équipés de demi-arbres plus grands. Remarque: la plupart des essieux ont des demi-arbres plus petits et ont besoin de notre différentiel: AR 25 018 002 Aucun travail d usinage n est nécessaire sur votre carter de différentiel Alfa - l unité Gripper est un remplacement direct par boulonnage, mais vous devrez régler la précharge sur les roulements de la couronne et régler le jeu entre la couronne et le pignon. La plupart des voitures compétitives et victorieuses de la série 105 utilisent des différentiels Gripper - c est un élément essentiel pour la course!
Autoblocant Sport 60/40 (demi-essieus petits)
Alfa Romeo 105 Models 1300 - 1750 1600 Giulia 101 25 cannelures diam. 26,8mm Pour tous les petits essieux arrières 105 Dunlop ou ATE (ceux avec les petits demi-arbres). Egalement disponible pour les essieux avec les demi-arbres plus grands ou même pour un essieu précoce qui a été équipé des grands demi-arbres : AR 25 018 004 Aucun travail d usinage n est nécessaire sur votre carter de différentiel Alfa - l unité Gripper est un remplacement direct par boulonnage, mais vous devrez régler la précharge sur les roulements de la couronne et régler le jeu entre la couronne et le pignon. La plupart des voitures compétitives et victorieuses de la série 105 utilisent des différentiels Gripper - c est un élément essentiel pour la course!
Bague caoutchouc arbre transm. 750/101/102/106/105
Alfa Romeo 2000 - Models (Typ 102) 2600 - Models (Typ 106) 750 / 101 - Models 105 / 115 - Models
Bague distance compteur 1300 - 2000 105 / 115
Distanzring für Tachoantrieb am Getriebe Alfa Romeo 105 / 115 - Typen Giulia Spider Bertone Berlina Zagato
Bague pour arbre transmission 750 / 101 / 102 / 106 / 105
Bague rétraction pour roulement arrière 105 / 115 2. serie
Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 105 / 115 - Models AR Montreal
Bague synchroniseur 105 / 115 / 116 / 75 Made in ITA
105 / 115 + GTA /GTAm Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa ES30 SZ / RZ Zagato Made in Italy
Bague synchroniseur 105 / 115 / 116 / 75 orig. Goetze
Bague de Synchronisation 105/115/116/75 - Qualité d’Origine Goetze Optimisez le passage de vitesses de votre Alfa Romeo avec la bague de synchronisation Goetze d’origine, spécialement conçue pour les modèles 105, 115, 116 et Alfa 75. Ce composant de haute qualité est indispensable au bon fonctionnement de la boîte de vitesses et garantit des changements de rapports en douceur - même en conduite sportive ou dans le cadre d’une utilisation classique. Caractéristiques Techniques: Compatible avec les boîtes de vitesses Alfa Romeo types 105, 115, 116 et 75 Pièce d’origine Goetze, fabricant reconnu et fournisseur OEM dans le domaine de la transmission Dentelure de précision et tolérances de fabrication strictes pour une synchronisation parfaite et une usure réduite Matériaux résistants pour une longévité accrue, même sous fortes contraintes thermiques et mécaniques Application et Montage: La bague de synchronisation permet d’égaliser la vitesse entre la roue dentée et le manchon coulissant, assurant ainsi des changements de vitesses fluides. Le remplacement est conseillé en cas de passages de rapports durs ou saccadés - signe typique d’une bague usée. Grâce à sa fabrication de précision, cette bague se monte parfaitement - idéale pour une remise en état dans le respect des spécifications d’origine. Alfa Romeo 105 / 115 + GTA / GTAm Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa ES30 SZ / RZ Zagato Made in Germany
Baladeur 105 + Alfetta + Giulietta + 75 + GTV6 OEM
Alfa Romeo 105 / 115 Alfetta 1600 - 2000 Giulietta 1300 - 2000 Alfa 90 Alfetta GTV6 Alfa 75 1.8 - 2.0 TS Alfa 75 2,5V6 - 3.0V6 Alfa ES30 SZ / RZ Made in Italy
Bande arret 1 . vitesse 105 + A + GL + 75
105.14.13.316.00 60516453
Bande arret 2. - 5. vitesse 105 + A + GL + 75
105 .14.13.227.01 60516448
Bille tringlerie levier de vitesses 105 / 115 / 116 / 75
Alfa Romeo 101 - Models 105 / 115 -Models Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75
Bocal liquide de frein / cylindre émetteur 105 ATE
Behälter für Flüssigkeit Kupplungsgeber Original ATE Alfa Romeo 1300 - 2000cc 105/ 115 Typen Montreal Maserati Lamborghini
Bocal liquide de frein / cylindre émetteur 105 Benditalia
Alfa Romeo 1300 - 2000cc 105/ 115 - Models Montreal Maserati Lamborghini
Bocal liquide de frein / cylindre émetteur 1750 USA
105 - Models RHD 1750 GTV Bertone USA 1750 Round tail Spider USA
Bocal liquide de frein / cylindre émetteur 105 ATE 1. Serie
Original ATE NOS Alfa Romeo 1300 - 1750cc 105 - Models 1.S. Maserati Lamborghini
Transmission : Composants de Précision pour la Puissance et la Dynamique
La catégorie Transmission regroupe des composants rigoureusement sélectionnés pour la transmission de puissance des véhicules italiens classiques et modernes – avec un accent particulier sur Alfa Romeo. En tant que OKP, spécialiste des automobiles italiennes avec plus de 20 ans d’expérience, nous proposons un large assortiment de pièces d’origine et de reproductions précises pour boîtes de vitesses, embrayages, arbres de transmission, ponts arrière et différentiels.
Notre offre couvre toute l’histoire des modèles Alfa Romeo – des premières 6C 2500, 1900, Giulietta/Giulia (750/101 et 105/115), aux Coupés Bertone, Spider, Alfetta, 75, GTV/Spider 916, jusqu’aux modèles modernes comme les 156, 159, Giulia (952) et Stelvio. Nous proposons également des composants sélectionnés pour Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Lamborghini, ainsi que des pièces spéciales de Nardi et Ansa.
Vous trouverez ici les éléments clés de la transmission :
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Kits d’embrayage sur mesure, volants bi-masse, composants synchronisés de boîte de vitesses, kits de roulements – pour variantes Alfa fréquentes ou rares.
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Roulements d’arbre de transmission, flectors, joints homocinétiques – en version d’origine ou reproduction fidèle – pour un fonctionnement fluide et sans vibrations.
Un accent particulier est mis sur la technologie de pont arrière et différentiel : pignons/couronnes en différentes démultiplications, différentiels autobloquants, unités de roulement complètes et kits de joints d’étanchéité pour modèles Transaxle comme Alfetta, GTV6 ou 75.
Tous les composants respectent les spécifications d’origine ou ont été optimisés pour une durabilité accrue, sans altérer le caractère mécanique authentique du véhicule.
Chez OKP, nous ne fournissons pas seulement des pièces, mais aussi une expertise technique approfondie pour la restauration, l’entretien ou l’optimisation de la transmission de votre classique italien ou de votre Alfa du quotidien. De la disque d’embrayage à l’arbre de différentiel – nous livrons la précision nécessaire pour que la puissance arrive là où elle doit être : sur la route.