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Alfa Romeo Pignon de la 2. vitesse 1300 - 2000 105 / 115
Pignon de la 2. vitesse Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 101 - Models 105 / 115 - Models
Autoblocant Sport 60/40 (demi-essieus grands)
Alfa Romeo 1300 - 1750 27 cannelures diam. 29,4mm Pour les essieux arrières 105 équipés de demi-arbres plus grands. Remarque: la plupart des essieux ont des demi-arbres plus petits et ont besoin de notre différentiel: AR 25 018 002 Aucun travail d usinage n est nécessaire sur votre carter de différentiel Alfa - l unité Gripper est un remplacement direct par boulonnage, mais vous devrez régler la précharge sur les roulements de la couronne et régler le jeu entre la couronne et le pignon. La plupart des voitures compétitives et victorieuses de la série 105 utilisent des différentiels Gripper - c est un élément essentiel pour la course!
Autoblocant Sport 60/40 (demi-essieus petits)
Alfa Romeo 105 Models 1300 - 1750 1600 Giulia 101 25 cannelures diam. 26,8mm Pour tous les petits essieux arrières 105 Dunlop ou ATE (ceux avec les petits demi-arbres). Egalement disponible pour les essieux avec les demi-arbres plus grands ou même pour un essieu précoce qui a été équipé des grands demi-arbres : AR 25 018 004 Aucun travail d usinage n est nécessaire sur votre carter de différentiel Alfa - l unité Gripper est un remplacement direct par boulonnage, mais vous devrez régler la précharge sur les roulements de la couronne et régler le jeu entre la couronne et le pignon. La plupart des voitures compétitives et victorieuses de la série 105 utilisent des différentiels Gripper - c est un élément essentiel pour la course!
Bague caoutchouc arbre transm. 750/101/102/106/105
Alfa Romeo 2000 - Models (Typ 102) 2600 - Models (Typ 106) 750 / 101 - Models 105 / 115 - Models
Bague pour arbre transmission 750 / 101 / 102 / 106 / 105
Bague synchroniseur originale Alfa 101 + 2000 / 2600
Alfa Romeo Bague synchroniseur originale 101 - Models 2000 (102) - Models 2600 (106) - Models Made in Italy
Baladeur 105 + Alfetta + Giulietta + 75 + GTV6 OEM
Alfa Romeo 105 / 115 Alfetta 1600 - 2000 Giulietta 1300 - 2000 Alfa 90 Alfetta GTV6 Alfa 75 1.8 - 2.0 TS Alfa 75 2,5V6 - 3.0V6 Alfa ES30 SZ / RZ Made in Italy
Bille tringlerie levier de vitesses 105 / 115 / 116 / 75
Alfa Romeo 101 - Models 105 / 115 -Models Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75
Bocal liquide de frein / cylindre émetteur 1750 USA
105 - Models RHD 1750 GTV Bertone USA 1750 Round tail Spider USA
Boîte de vitesses en échange 101 / 105 cloche fermée
Boîte de vitesses d’origine Alfa Romeo 101/105 entièrement révisée, avec cloche fermée et commande d’embrayage mécanique. Réfection complète avec composants neufs, y compris anneaux synchroniseurs Goetze pour un passage des vitesses fluide et fiable. Compatible avec les véhicules équipés d’un embrayage mécanique et d’une cloche fermée. Carter d’origine Alfa Romeo Révision complète avec roulements, joints et synchros neufs Anneaux Goetze pour une synchronisation optimisée Alfa Romeo 101 / 105 - Models (1 serie): 101 Giulietta / Giulia GT Bertone Giulia Spider Junior Zagato Made in Italy Caution EUR 600,00 net.
Bouchon à huile différentiel + boîte de vitesses 105
Bouchon de vidange d'huile / bouchon de remplissage d'huile pour différentiel et boîte de vitesses Bouchon de fermeture magnétique pour assurer l'étanchéité de l'orifice de vidange ou de remplissage d'huile. Convient pour Alfa Romeo : Série 2600 (pompe à huile) Série 750 / 101 Série 102 / 106 Série 105 / 115 Alfetta / GTV Giulietta Alfa 75 Filetage M22 × 1,5 L’élément magnétique intégré capte les particules métalliques d’usure présentes dans le circuit d’huile et contribue ainsi à réduire l’usure du système de transmission.
Bouchon à huile différentiel + boîte de vitesses 105
Bouchon de vidange d'huile / bouchon de remplissage d'huile pour différentiel et boîte de vitesses Bouchon de fermeture pour assurer l'étanchéité de l'orifice de vidange ou de remplissage d'huile, également utilisé dans la culasse. Convient pour Alfa Romeo : Série 2600 (pompe à huile) Série 750 / 101 Série 102 / 106 Série 105 / 115 Alfetta / GTV Giulietta Alfa 75 Filetage M22 × 1,5
Bouchon caoutchouc pour arbre transmission
750 / 101 102 / 106 105 / 115
Butée embrayage 750 / 101 / 105 1. série
Kupplungsdrucklager original Version 101 / 105 Modelle mit mechanischer Kupplung Inklusive 2 Befestigungsklammern.
Butée embrayage mécanique 750 / 101 / 105
modèles 750 / 101 / 105 avec embrayage mécanique
Carter huile différentiel Autodelta 1300 - 1750
AUTODELTA - Style Carter d’huile en aluminium pour Alfa Romeo Capacité d’huile plus que doublée - plus de performance, plus de protection ! Compatibilité : Alfa Romeo 1300cc - 1750cc: 750 Giulietta 101 Giulietta / Giulia Bertone Spider Giulia Berlina Ce carter d’huile en aluminium haute performance signé AUTODELTA est une amélioration intelligente pour votre Alfa Romeo classique. Grâce à sa capacité d’huile augmentée et à ses ailettes de refroidissement bien conçues, la température de l’huile reste bien plus basse, même en conditions extrêmes - idéal pour la conduite sportive, les fortes chaleurs ou les longs trajets. Avantages clés : Température d’huile réduite - meilleure dissipation thermique Réserve d’huile augmentée - sécurité accrue sous charge Lubrification optimisée - protection maximale du moteur et des composants Une amélioration indispensable pour les passionnés d’Alfa Romeo en quête de performance et de fiabilité !
Clip ressort pour butée embrayage 750 / 10 / 105
Ressort de maintien pour fixer la butée sur la fourchette Version originale 750 / 101 105 1. serie
Collier serrage tube air Brevetti Roma 91mm
Alfa Romeo AR 1900 750 - Models 101 - Models 102 - Models 106 - Models 105 / 115 - Models
Couple conique 7:41 101 + 105 + GTA
Satz Teller Kegelrad 7 : 41 (Kleines Differentialgehäuse) Alfa Romeo 101 - Typen 105 - Typen GTA - Tyen 8 Befestigunslöcher M8 Mutter Diffeingang 20mm nnendurchmesser Lager vorne 28mm Innendurchmesser Lager hinten 32mm Tellerrad Innendurchmesser ca. 105mm Abstand Befestigungsschrauben Lochmitte zu Lochmitte ca 133mm
Couple conique 7:43 101 + 105 + GTA
Satz Teller Kegelrad 7 : 43 (Kleines Differentialgehäuse) Alfa Romeo 101 - Typen 105 - Typen GTA - Tyen 8 Befestigunslöcher M8 Mutter Diffeingang 20mm nnendurchmesser Lager vorne 28mm Innendurchmesser Lager hinten 32mm Tellerrad Innendurchmesser ca. 105mm Abstand Befestigungsschrauben Lochmitte zu Lochmitte ca 133mm
Couple conique 8:43 101 + 105 + GTA
Version Klingelnberg - DLC LAFER
Transmission : Composants de Précision pour la Puissance et la Dynamique
La catégorie Transmission regroupe des composants rigoureusement sélectionnés pour la transmission de puissance des véhicules italiens classiques et modernes – avec un accent particulier sur Alfa Romeo. En tant que OKP, spécialiste des automobiles italiennes avec plus de 20 ans d’expérience, nous proposons un large assortiment de pièces d’origine et de reproductions précises pour boîtes de vitesses, embrayages, arbres de transmission, ponts arrière et différentiels.
Notre offre couvre toute l’histoire des modèles Alfa Romeo – des premières 6C 2500, 1900, Giulietta/Giulia (750/101 et 105/115), aux Coupés Bertone, Spider, Alfetta, 75, GTV/Spider 916, jusqu’aux modèles modernes comme les 156, 159, Giulia (952) et Stelvio. Nous proposons également des composants sélectionnés pour Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Lamborghini, ainsi que des pièces spéciales de Nardi et Ansa.
Vous trouverez ici les éléments clés de la transmission :
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Kits d’embrayage sur mesure, volants bi-masse, composants synchronisés de boîte de vitesses, kits de roulements – pour variantes Alfa fréquentes ou rares.
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Roulements d’arbre de transmission, flectors, joints homocinétiques – en version d’origine ou reproduction fidèle – pour un fonctionnement fluide et sans vibrations.
Un accent particulier est mis sur la technologie de pont arrière et différentiel : pignons/couronnes en différentes démultiplications, différentiels autobloquants, unités de roulement complètes et kits de joints d’étanchéité pour modèles Transaxle comme Alfetta, GTV6 ou 75.
Tous les composants respectent les spécifications d’origine ou ont été optimisés pour une durabilité accrue, sans altérer le caractère mécanique authentique du véhicule.
Chez OKP, nous ne fournissons pas seulement des pièces, mais aussi une expertise technique approfondie pour la restauration, l’entretien ou l’optimisation de la transmission de votre classique italien ou de votre Alfa du quotidien. De la disque d’embrayage à l’arbre de différentiel – nous livrons la précision nécessaire pour que la puissance arrive là où elle doit être : sur la route.