- Home
-
Shop
-
Alfa Romeo
- Alfa 6C 2500
- Alfa 1900
- Alfa 2000 (102)
- Alfa 2600 (106)
- Alfa Giulietta (750)
- Alfa Giulietta / Giulia (101)
- Alfa GT Bertone (105/115)
- Alfa Spider (105/115)
- Alfa Giulia (105/115)
- Alfa Berlina (105/115)
- Alfa Junior Zagato (105)
- Alfa Montreal (105)
- Alfetta / Giulietta (116)
- Alfetta GT / GTV / GTV6 (116)
- Alfasud / Sprint (901)
- Alfa 75 / 90 (162)
- Alfa ES30 SZ/RZ Zagato (162)
- Alfa 164
- Alfa 166
- Alfa 145/146
- Alfa 147
- Alfa 155
- Alfa 156
- Alfa GTV / Spider (916)
- Alfa GT (937)
- Alfa 159
- Alfa Brera / Spider (939)
- Alfa MiTo
- Alfa 4C
- Alfa Giulietta (940)
- Alfa Stelvio (949)
- Alfa Giulia (952)
- Ferrari
- Fiat
- Lancia
- Lamborghini
- Maserati
- Porsche
-
Alfa Romeo
- Nouveautes
- Racing
- Ansa
- Nardi
- Lifestyle
- Accessoires
- Atelier
- Literature
- Raretes
- Sale %
Autoblocant Sport 60/40 (demi-essieus grands)
Alfa Romeo 1300 - 1750 27 cannelures diam. 29,4mm Pour les essieux arrières 105 équipés de demi-arbres plus grands. Remarque: la plupart des essieux ont des demi-arbres plus petits et ont besoin de notre différentiel: AR 25 018 002 Aucun travail d usinage n est nécessaire sur votre carter de différentiel Alfa - l unité Gripper est un remplacement direct par boulonnage, mais vous devrez régler la précharge sur les roulements de la couronne et régler le jeu entre la couronne et le pignon. La plupart des voitures compétitives et victorieuses de la série 105 utilisent des différentiels Gripper - c est un élément essentiel pour la course!
Autoblocant Sport 60/40 (demi-essieus petits)
Alfa Romeo 105 Models 1300 - 1750 1600 Giulia 101 25 cannelures diam. 26,8mm Pour tous les petits essieux arrières 105 Dunlop ou ATE (ceux avec les petits demi-arbres). Egalement disponible pour les essieux avec les demi-arbres plus grands ou même pour un essieu précoce qui a été équipé des grands demi-arbres : AR 25 018 004 Aucun travail d usinage n est nécessaire sur votre carter de différentiel Alfa - l unité Gripper est un remplacement direct par boulonnage, mais vous devrez régler la précharge sur les roulements de la couronne et régler le jeu entre la couronne et le pignon. La plupart des voitures compétitives et victorieuses de la série 105 utilisent des différentiels Gripper - c est un élément essentiel pour la course!
Carter huile différentiel Autodelta 1300 - 1750
AUTODELTA - Style Carter d’huile en aluminium pour Alfa Romeo Capacité d’huile plus que doublée - plus de performance, plus de protection ! Compatibilité : Alfa Romeo 1300cc - 1750cc: 750 Giulietta 101 Giulietta / Giulia Bertone Spider Giulia Berlina Ce carter d’huile en aluminium haute performance signé AUTODELTA est une amélioration intelligente pour votre Alfa Romeo classique. Grâce à sa capacité d’huile augmentée et à ses ailettes de refroidissement bien conçues, la température de l’huile reste bien plus basse, même en conditions extrêmes - idéal pour la conduite sportive, les fortes chaleurs ou les longs trajets. Avantages clés : Température d’huile réduite - meilleure dissipation thermique Réserve d’huile augmentée - sécurité accrue sous charge Lubrification optimisée - protection maximale du moteur et des composants Une amélioration indispensable pour les passionnés d’Alfa Romeo en quête de performance et de fiabilité !
Couple conique 7:41 101 + 105 + GTA
Satz Teller Kegelrad 7 : 41 (Kleines Differentialgehäuse) Alfa Romeo 101 - Typen 105 - Typen GTA - Tyen 8 Befestigunslöcher M8 Mutter Diffeingang 20mm nnendurchmesser Lager vorne 28mm Innendurchmesser Lager hinten 32mm Tellerrad Innendurchmesser ca. 105mm Abstand Befestigungsschrauben Lochmitte zu Lochmitte ca 133mm
Couple conique 7:43 101 + 105 + GTA
Satz Teller Kegelrad 7 : 43 (Kleines Differentialgehäuse) Alfa Romeo 101 - Typen 105 - Typen GTA - Tyen 8 Befestigunslöcher M8 Mutter Diffeingang 20mm nnendurchmesser Lager vorne 28mm Innendurchmesser Lager hinten 32mm Tellerrad Innendurchmesser ca. 105mm Abstand Befestigungsschrauben Lochmitte zu Lochmitte ca 133mm
Couple conique 8:43 101 + 105 + GTA
Version Klingelnberg - DLC LAFER
Couple conique 9:41 101 + 105 + GTA
Satz Teller Kegelrad 9 : 41 (Kleines Differentialgehäuse) Alfa Romeo 101 - Typen 105 - Typen GTA - Tyen 8 Befestigunslöcher M8 Mutter Diffeingang 20mm Innendurchmesser Lager vorne 28mm Innendurchmesser Lager hinten 32mm Tellerrad Innendurchmesser ca. 105mm Abstand Befestigungsschrauben Lochmitte zu Lochmitte ca 133mm
Différentiel avec couple conique 9:41 750 / 101 1300cc
1300cc Giulietta / Giulia pour petits arbres pièce d origine vérifié
Différentiel avec couple conique 9:43 105 / 115
pour petits arbres pièce d origine vérifié
Écrou pour différenciel arbre à cardan 1300-1750cc
Mutter für Differentialeingang 750 / 101 - Typen 1300 - 1750cc. 105 / 115 Typen
Joint inférieur pour différentiel Alfa Romeo 101 / 105 / 115
Joint (renforcé) inférieur p. différentiel Alfa Romeo 750 / 101 - Typen 105 / 115 - Typen Bertone Giulia Spider Berlina Junior Zagato Montreal Made in Italy
Joint spi pour carter différentiel SKF - AR 750 / 101 / 105
Original SKF (40x72x10mm) Joint spi pour carter différentiel Alfa Romeo 1300 - 1750cc 750 / 101 105 / 115
Joint spi roulement latéral p. carter diff. 750 / 101 / 105
30 x 52 x 10
Joint spi roulement latéral p. carter diff. 750 / 101 / 105
Original 30 x 52 x 10
OEM Roulement p. carter différentiel 1300 - 1750cc
OEM - Quality / NTN Differential case bearing left or right side Alfa Romeo 1300 - 1750cc 105 Models 1300 - 1600cc 101 Models Do not use cheap China bearings for your differential as long as quality bearings are available
Outil spécial écrou pour différentiel 1300-1750cc 105
Nuss - Spezialwerkzeug für Mutter Eingang Differenzial Alfa Romeo 1600cc. 101 - Typen 1300 - 1750cc. 105 / 115 - Typen Nicht für Schlagschrauber - Einsatz
Plaquette sécurité différentiel gauche 750 / 101 / 105
750 / 101 (4 pièces par voiture) 105 / 115 - Models (3 pièces par voiture)
Plaquette sécurité écrou différenciel 1300-1750cc
Sicherungsblech für Mutter Differentialeingang am Antriebsflansch 750 / 101 - Typen 1300 - 1750cc. 105 / 115 Typen
Plaquette sécurité pour différentiel essieu 750 / 101 / 105
Il faut 4 pièces par voiture types 105 / 115
Plaquette sécurité pour roulement de roue 105 1. Serie
Sicherungsblech für Radlager hinten Alfa Romeo 105 - Typen 1. Serie Alfa Romeo original Nummer: 60707165 135632136
Pont arrière 8/41 en échange Giulia (101) 1600cc
Pont arrière Alfa Delta d’origine en échange standard Rapport 8/41 - sans différentiel autobloquant Alfa Romeo 101 - modèles 1600cc Giulia Exécution conforme aux normes d’usine, entièrement révisé et prêt à être installé. Cette pièce est fournie en échange standard. La caution pour cette pièce est de 1000,00 EUR (net) et sera remboursée après le retour de votre ancienne pièce échangeable. Attention : Toujours renvoyer les anciennes pièces avec un affranchissement suffisant ! Made in Italy
Pont arrière 9/41 en échange Giulietta 750 / 101 1300cc
Pont arrière Alfa Delta d’origine en échange standard Rapport 9/41 - sans différentiel autobloquant Alfa Romeo 750 / 101 - modèles 1300cc Giulietta / Giulia Exécution conforme aux normes d’usine, entièrement révisé et prêt à être installé. Cette pièce est fournie en échange standard. La caution pour cette pièce est de 1000,00 EUR (net) et sera remboursée après le retour de votre ancienne pièce échangeable. Attention : Toujours renvoyer les anciennes pièces avec un affranchissement suffisant ! Made in Italy
Roulement arrière Giulietta 1300cc. 750 / 101 Giulietta
Radlager hinten mit Stahlkäfig wie original Giulietta 1300 750 / 101 Typen
Roulement p. pignon conique arrière 1300 - 1750, 105
Differential pinion inner (rear) bearing Alfa Romeo 1300 - 1750cc 101 / 105 - Models Inner diameter 32mm, OD 72mm, width 27mm OEM - Nr. 105.00.17.205.00
Dans cette catégorie, vous trouverez tous les composants de transmission et de guidage de roue à l’arrière, spécifiquement pour les Alfa Romeo classiques et modernes.
Le catalogue comprend ponts arrière complets, demi-arbres, roulements de roue, joints SPI, ainsi que des différentiels avec couronnes, satellites, roulements, joints, cales et butées.
Pour les véhicules modifiés ou utilisés en compétition, nous proposons aussi des différentiels autobloquants (LSD) – à lamelles ou de type Torsen, parfois réglables, pour une motricité maximale et un comportement sûr sur circuit.
Tous les composants sont conçus pour supporter de fortes charges, avec une précision d’usinage et une stabilité thermique optimales – qu’il s’agisse de ponts rigides, systèmes De Dion ou suspensions indépendantes.
Parfait pour restaurations sportives, préparations ou révisions complètes.