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Écrou fin M8 x 1 pour collecteur (12mm)
OKP Spezialmutter Feingewinde Mutter für Auspuffkrümmer usw. M8 x 1 SW 12 (Selbstsichernd) Schlüsselweite 12 für einfacheres Lösen und Festziehen Alfa Romeo und andere Fahrzeuge
Écrou freiné Racing M10 x 1 clé de serrage 12
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M10 x 1,5 clé de serrage 12
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M12 x 1,5 clé de serrage 14
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M6 x 1 clé de serrage 7
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M7 x 1 clé de serrage 8
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M8 x 1 clé de serrage 10
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Écrou freiné Racing M8 x 1,25 clé de serrage 10
Plus petite, plus légère et nettement plus résistante que toutes les écrous courants disponibles sur le marché. Les écrous Kaylock sont auto-freinés et peuvent être réutilisés jusqu’à trois fois. Particulièrement adaptés aux endroits difficilement accessibles comme par exemple le collecteur d’échappement. Écrou de sécurité léger avec collerette selon la norme aéronautique K-Nut jusqu’à 235°C Type de verrouillage: sertissage multiple Matériau: 1.7220.3 - 35CrMo4 - max. 44 HRC traité à 1250-1600 N/mm2 Surface: cadmiée 5 um + Molycote 3402C
Joint torique tube terminal Montreal / Ferrari 400
Dichtring Schalldämpfer Innendurchmesser 48MM Dichtring Schalldämpfer hinten AR Montreal (2 Stk. benötigt) Dichtring zwischen Auspuff und Krümmer Ferrari 400 / 412 (4 Stk. benötigt)
Kit de tubes sport sans silencieux AR Montreal INOX
Stainless steel V2A INOX 70mm Alfa Romeo Montreal Made in Italy
Silencieux intermédiaire Montreal droite
Alfa Romeo Montreal
Silencieux intermédiaire Montreal gauche
Alfa Romeo Montreal
Silencieux primaire Montreal droite
Alfa Romeo Montreal
Silencieux primaire Montreal gauche
Alfa Romeo Montreal
Silencieux terminal droite Montreal
Alfa Romeo Montreal
Silencieux terminal gauche Montreal
Alfa Romeo Montreal
Silencieux terminal sport ANSA Alfa Montreal
2 tubes arrières
Silencieux terminal sport ANSA Alfa Montreal
4 tubes arrières
Système d’Échappement : Son, Performance et Authenticité pour Véhicules Italiens
La catégorie Système d’Échappement propose une vaste sélection de silencieux d’origine, lignes sport, catalyseurs, ainsi que tous les joints, supports et éléments de raccordement nécessaires – pour véhicules italiens classiques et modernes. En tant que OKP, spécialiste des véhicules italiens depuis des décennies, nous privilégions des composants parfaitement ajustés, répondant aux exigences techniques tout en conservant la signature sonore caractéristique.
Notre gamme couvre toute la palette Alfa Romeo – des historiques 6C et 1900, aux Giulietta et Giulia (750, 101, 105/115), en passant par les Coupés Bertone, Spider, Alfetta, 75, GTV/Spider 916, jusqu’aux modernes 156, 159, Giulia (952) et Stelvio. Nous proposons également des pièces d’échappement pour Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Lamborghini, et des accessoires de fabricants renommés comme Ansa, CSC et Imasaf.
Vous trouverez notamment :
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Silencieux d’origine et tubes d’échappement en forme et matériaux d’origine – pour un rendu visuel authentique et une discrétion sonore conforme à la configuration d’usine.
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Lignes sport et silencieux arrière optimisés – pour un meilleur flux, une sonorité profonde, plus de plaisir de conduite, sans compromettre la praticité au quotidien.
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Catalyseurs – pour véhicules équipés d’origine ou en version retrofit, conformes aux normes d’émissions, adaptés aux spécificités du moteur.
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Joints, kits de montage, supports et fixations – tout le nécessaire pour une installation durable et professionnelle.
Qu’il s’agisse d’une restauration fidèle, d’une amélioration sportive, ou d’une mise à niveau moderne, nos composants du Système d’Échappement vous garantissent le bon son et la performance fiable – pour votre classique italien ou votre véhicule du quotidien.