- Home
-
Shop
-
Alfa Romeo
- Alfa 6C 2500
- Alfa 1900
- Alfa 2000 (102)
- Alfa 2600 (106)
- Alfa Giulietta (750)
- Alfa Giulietta / Giulia (101)
- Alfa GT Bertone (105/115)
- Alfa Spider (105/115)
- Alfa Giulia (105/115)
- Alfa Berlina (105/115)
- Alfa Junior Zagato (105)
- Alfa Montreal (105)
- Alfetta / Giulietta (116)
- Alfetta GT / GTV / GTV6 (116)
- Alfasud / Sprint (901)
- Alfa 75 / 90 (162)
- Alfa ES30 SZ/RZ Zagato (162)
- Alfa 164
- Alfa 166
- Alfa 145/146
- Alfa 147
- Alfa 155
- Alfa 156
- Alfa GTV / Spider (916)
- Alfa GT (937)
- Alfa 159
- Alfa Brera / Spider (939)
- Alfa MiTo
- Alfa 4C
- Alfa Giulietta (940)
- Alfa Stelvio (949)
- Alfa Giulia (952)
- Ferrari
- Fiat
- Lancia
- Lamborghini
- Maserati
- Porsche
-
Alfa Romeo
- Nouveautes
- Racing
- Ansa
- Nardi
- Lifestyle
- Accessoires
- Atelier
- Literature
- Raretes
- Sale %
Flector anterieur Alfetta / GL / 75 IE / 75 TS 77>
Models from year 10/77 Alfetta Alfetta GT / GTV Giulietta Alfa 75 IE Alfa 75 TwinSpark
Flector anterieur Alfetta 1. série (> No. 205227)
Alfetta 1. Serie bis Bj. 12.75 (bis Fahrzeug 205227)
Flector centrale Alfetta + GL + 75 (11.76>)
Alfetta ab Bj. 11.76 Alfetta GT ab 11.76 Alfa 75 IE Alfa 75 2,0 TS Alfa 75 1,8 Turbo
Flector posterieur Alfetta + GL + 75 79>
Models from year 1979 Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75 1,6 - 2,0 Alfa 75 2.0 TS
Palier intermédiaire transmission Alfetta, Giulietta + 75
1300-2000cc. Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75 Alfa 33 4 x 4
Roulement p. palier intermédiaire A + GL + 75 + 90
(Original Alfa Romeo) Alfa Romeo 1300 - 2000cc. Alfetta Alfetta GTV Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 33
Cette catégorie regroupe tous les éléments assurant la transmission de puissance entre la boîte de vitesses et le pont arrière.
Nous proposons : arbres de transmission complets, flectors, palier central, roulements à billes, joints universels, kits de visserie et bagues de centrage.
Tous les composants sont conçus pour supporter des charges de couple élevées, offrir un fonctionnement fluide et garantir une longévité maximale – adaptés aux véhicules de série, classiques sportifs ou modifications transaxle.
Qu’il s’agisse d’une pièce unique ou d’un ensemble prêt à poser : un arbre de transmission en bon état est indispensable pour une transmission régulière et fiable.