- Home
-
Shop
-
Alfa Romeo
- Alfa 6C 2500
- Alfa 1900
- Alfa 2000 (102)
- Alfa 2600 (106)
- Alfa Giulietta (750)
- Alfa Giulietta / Giulia (101)
- Alfa GT Bertone (105/115)
- Alfa Spider (105/115)
- Alfa Giulia (105/115)
- Alfa Berlina (105/115)
- Alfa Junior Zagato (105)
- Alfa Montreal (105)
- Alfetta / Giulietta (116)
- Alfetta GT / GTV / GTV6 (116)
- Alfasud / Sprint (901)
- Alfa 75 / 90 (162)
- Alfa ES30 SZ/RZ Zagato (162)
- Alfa 164
- Alfa 166
- Alfa 145/146
- Alfa 147
- Alfa 155
- Alfa 156
- Alfa GTV / Spider (916)
- Alfa GT (937)
- Alfa 159
- Alfa Brera / Spider (939)
- Alfa MiTo
- Alfa 4C
- Alfa Giulietta (940)
- Alfa Stelvio (949)
- Alfa Giulia (952)
- Ferrari
- Fiat
- Lancia
- Lamborghini
- Maserati
- Porsche
-
Alfa Romeo
- Nouveautes
- Racing
- Ansa
- Nardi
- Lifestyle
- Accessoires
- Atelier
- Literature
- Raretes
- Sale %
Barre stabilisatrice arr. 20mm Alfa Romeo GTA / GTAm
Alfa Romeo GT / GTA / GTAm Made in Germany
Bloc caoutchouc arriere 105 / 115 / Montreal
Alfa Romeo 105 / 115 models Montreal
Bloc caoutchouc arriere 105 1. Serie / GTA
12cm GT / GTA / GTV Bertone 1. Series Duetto Spider Giulia
Boulon de roue arrière pas à gauche 750 / 101 / 105
48mm 12
Boulon de roue arrière pas droite 105 / 115 72MM
Radbolzen Rechtsgewinde extra lang (Motorsport) Gesamtlänge 72mm M12 x 1.5 Alfa Romeo Bertone GT / GTV / GTA / GTAm Giulia Spider Berlina Zagato Montreal
Bras de reaction 105 - models + Montreal
Hinterradführungsstrebe für alle 105 / 115 Modelle inklusive Montreal. Die Streben sind schwarz pulverbeschichtet und werden ohne Silentbuchsen geliefert. Sie haben die Möglichkeit Standard Buchsen oder die verstärkte Ausführung zu verwenden
Bras de reaction Race 105 Models + Montreal
Hinterradführungsstrebe für alle 105 / 115 Modelle inklusive Montreal. Racing Version gelocht Gewichtsreduzierung ca. 500 Gramm pro Satz. Die Streben sind schwarz pulverbeschichtet und werden ohne Silentbuchsen geliefert.
Cale latérale triangle reaction 105 / 115 modèles 1,5mm
Cale latérale de triangle de réaction permettant d'optimiser le centrage du train arrière. Épaisseur: 1,5mm
Cale latérale triangle reaction 105 / 115 modèles 1mm
Cale latérale de triangle de réaction permettant d'optimiser le centrage du train arrière. Épaisseur: 1mm
Cale latérale triangle reaction 105 / 115 modèles 2,5mm
Cale latérale de triangle de réaction permettant d'optimiser le centrage du train arrière. Épaisseur: 2,5mm
Cale latérale triangle reaction 105 / 115 modèles 2mm
Cale latérale de triangle de réaction permettant d'optimiser le centrage du train arrière. Épaisseur: 2mm
Cale latérale triangle reaction 105 / 115 modèles 3mm
Cale latérale de triangle de réaction permettant d'optimiser le centrage du train arrière. Épaisseur: 3mm
Carter pour silentbloc triangle de réaction 105/115
Metal housing for silentbloc at the end of the rear T - bar (2 pieces per car are needed) Alfa Romeo 105 / 115 series Please order the silentbloc with OKP number AR 50 013 415
Collier bague caoutchouc barre stabilisatrice arriere 105
Alfa Romeo Giulia Super / Nuova GT / GTV Bertone Spider Rundheck Spider Fastback 1970 - 1993 Berlina 1750 - 2000 Montreal Junior Zagato
Diabolo pont arrière (Racing) 105 / 115
1300 - 2000 105 / 115 modèles + Montreal Version renforcée pour un meilleur guidage latéral Deux pièces sont nécessaires par véhicule
Diabolo pont arrière 105 / 115
Gummikegel zur Befestigung des Differentials am Reaktionsdreieck für 105 / 115 Modelle Benötigt werden 2 Stück pro Fahrzeug
Distance Bloc arriere 105 / 115 / Montreal
Alfa Romeo 105 / 115 - Models
Écrou axe postérieur ext. 105/115
Mutter für Schraube Hinterradführungsstrebe hinten aussen Befestigung Stabilisator Alfa Romeo 105 - 115 Serie M10 x 1,25
Écrou axe postérieur inf. 105/115
Nylock nut - rear of trailing arm Nylock nut - inner side of the top front suspension arm Alfa Romeo 105 - 115 Models M16 x 1,5
GTA / GTAM coulisseau essieu arrière Autodelta
Alfa Romeo GTA / GTAM
Dans la sous-catégorie Essieu arrière, vous trouverez des composants liés à la structure porteuse et directrice des roues à l’arrière du véhicule.
L’essieu arrière est responsable de la stabilité de conduite, du maintien de la trajectoire et de la transmission de la traction, en particulier pour les véhicules à propulsion. Selon la configuration (essieu rigide, De-Dion, ou suspension indépendante), les exigences en matière de liaisons, amortissement et géométrie varient.
Notre gamme comprend des bras transversaux, barres de poussée, bras longitudinaux, berceaux d’essieu, silentblocs, biellettes de barre stabilisatrice, ainsi que des triangles de réaction et cônes en caoutchouc – tous fabriqués avec précision, aux dimensions exactes, disponibles en version d’origine ou renforcée.
De nombreuses pièces sont proposées en kits de réparation ou en unités prémontées – idéales pour une révision du train roulant, un abaissement ou une restauration fidèle à l’origine.