Adaptateur bride pour radiateur huile 105 / 115 2.S

Alfa Romeo 1300-2000cc. 4 -cylindres 105 / 115 Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Pour utiliser avec AR 35 002 006 ou AR 35 002 005 ou AR 35 002 007

Adaptateur bride pour radiateur huile GTA / GTAm / 105

M16 x 1,5mm 750 / 101 GTA 1300 - 1600 GTAm 1750 105 1. Serie

Arbre à cames 1300-2000cc (105 02 03200 01)

O.E. 105020320001 1300 - 2000 105 / 115 Inlet / Exhaust 1600 - 2000 Alfetta Inlet / Exhaust 1300 - 2000 Giulietta Inlet / Exhaust 1600 - 2000 Alfa 75 carburettor Inlet / Exhaust Spider 2.0 IE Exhaust Alfa 75 1.8 IE Exhaust Alfa 75 1.8 Turbo Exhaust

Arbre à cames 1300-2000cc (105 48 032 00 00)

Nockenwelle 1300 - 2000 Nord / 105 Modelle Vergleichsnummer 105 48 032 0000 Europa Spezification

Arbre à cames Spider IE + 75 IE (décal. d. phase)

Arbre à cames admission (avec décal. d. phase) Spider 2.0 IE Bj. 90 - 93 Alfa 75 IE 1.6 + 1.8 + 2.0 OEM -Nr. 60549786

Arbre à cames sport 1300 - 2000cc 105 12,5mm / 298°

Cam lift 12.5 Duration 298° at 0.1 Valve lift TDC 4.45 Clearance 0.20 1200 Gramm Made in Italy

Arbre à cames sport 1300 - 2000cc 105 13,0mm / 307°

Cam lift 13.0 Duration 307° at 0.1 Valve lift TDC 4.95 Clearance 0.20 1200 Gramm Made in Italy

Athesil RTV mastic silicone 80 ml

Athesil, le tout nouveau mastic silicone RTV monocomposant, est conçu pour répondre aux exigences spécifiques des techniciens et des mécaniciens professionnels dans les secteurs de l automobile, de la navigation, de la moto, de l'industrie et du tout-terrain. Conçu comme le choix haut de gamme pour tout professionnel du monde des moteurs, il est extrêmement polyvalent et constitue la solution idéale pour l’entretien et la réparation. Athesil assemble, scelle, répare, corrige, fixe, et peut être utilisé comme FIPG (joint formé sur place) pour l étanchéité et l adhésion de composants en verre, en plastique ou en métal, tels que les carters moteur, pompes et brides. Après polymérisation au contact de l humidité de l’air, Athesil forme un joint en caoutchouc silicone résistant, flexible et étanche, qui conserve son élasticité de manière permanente tout en résistant parfaitement au vieillissement, aux agents atmosphériques et aux cycles thermiques. Résistant aux carburants et à l huile Résistant à l eau Résistance maximale au froid et à la chaleur Résistant aux fluides et thermiquement stable Ne détériore pas les sondes lambda, facile à appliquer, non toxique et non inflammable Made in Italy

Attache rapide chaîne 750, 101,105, 116, 75, 164, 155

Bague de bielle 1300cc 750 / 101 / 105

Bague de bielle 1600 / 1750 / 2000 + 2,0 V6 - 3,0 V6

Pleuelbuchse original Glyco 1600cc. 1750cc. 1800cc. 2000cc. 2000 V6 2500 V6 3000 V6

Bague vilebrequin 1300 - 1600cc 20mm

Bague vilebrequin 1300 - 2000 105 24mm

Buchse Kurbelwelle 24mm Alfa Romeo 105 / 115 - Typen Alfa Romeo Montreal

Bielle 1750 + 2000cc 105 / 115 / 116 / 75 / 155

Pleuelstange (original Alfa Romeo) 1750cc - 2000cc 1.8 - 2.0 Liter 105 / 115 - Typen Alfetta / Giulietta + 75 + 90 Alfa 164 2.0TS 1.Serie Alfa 155 1.Serie

Bielle speciale Racing 1600cc. GTA / 105 / 101 (FIA)

Pleuel Rennsport ARROW Version I - Schaft Alfa Romeo 1600cc 101 - Typen 105 / 115 - Typen 1600 GTA (Anhang K - FIA Konform) Alfetta Giulietta Unsere Rennpleuel werden von Arrow precision, einem der führenden Hersteller mit über 30 Jahren Motorsport-Erfahrung (Formel 1, Le Mans, WRC, WTCC), exklusiv nach unseren Vorgaben gefertigt. Unsere langjährige Praxis mit Rennmotoren spiegelt sich in der Entwicklung dieser perfekt ausbalancierten Pleuel wieder. Auch haben wir es durch die I-Schaft Konstruktion geschafft, gegenüber unseren H-Schaft Pleueln noch einmal Gewicht einzusparen. Sie sind aus CNC-gefrästem 4340 EN24er (817M40) Schmiedestahl gefertigt und gehärtet. Die enorme Widerstandskraft, extreme Haltbarkeit und eine garantierte Drehzahl bis 9000 U/min werden durch präzise Herstellung und sorgfältige Kontrolle gewährleistet. Die OKP Racing Pleuel werden den hohen Anforderungen von Rennmotoren mehr als gerecht. Wir sind davon überzeugt, dass es zu diesem Preis auf dem Markt keine besseren Pleuel gibt! Durch die neuen FIA-Richtlinien sind I-Schaft Pleuel nun zulässig und dürfen auch in offiziellen Rennen verwendet werden. Unsere OKP I-Schaft Racing Pleuel sind FIA-konform!

Bielle speciale Racing 1750 / 2000 105 + A + GL + 75

Pleuel Rennsport ARROW Version I - Schaft 600 Gramm Alfa Romeo 1750 - 2000cc 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta Alfa 75 Unsere Rennpleuel werden von Arrow precision, einem der führenden Hersteller mit über 30 Jahren Motorsport-Erfahrung (Formel 1, Le Mans, WRC, WTCC), exklusiv nach unseren Vorgaben gefertigt. Unsere langjährige Praxis mit Rennmotoren spiegelt sich in der Entwicklung dieser perfekt ausbalancierten Pleuel wieder. Sie sind aus CNC-gefrästem 4340 EN24er (817M40) Schmiedestahl gefertigt und gehärtet. Die enorme Widerstandskraft, extreme Haltbarkeit und eine garantierte Drehzahl bis 9000 U/min werden durch präzise Herstellung und sorgfältige Kontrolle gewährleistet. Die OKP Racing Pleuel werden den hohen Anforderungen von Rennmotoren mehr als gerecht. Wir sind davon überzeugt, dass es zu diesem Preis auf dem Markt keine besseren Pleuel gibt!

Bouchon à huile 750 / 101 / 105 / 116

Bouchon de remplissage d’huile galvanisé de haute qualité - version renforcée Bouchon d’huile fabriqué avec précision en acier galvanisé, avec marquage OLIO. Contrairement à de nombreuses reproductions trop fines, ce bouchon possède la bonne épaisseur de matériau, assurant un ajustement stable et étanche, sans se desserrer sous l’effet de la chaleur ou des vibrations. Livré avec un joint en liège résistant pour une étanchéité parfaite et une longue durée de vie. Alfa Romeo 1900 - types 2000 - types 2600 - types 750 / 101 - types 105 / 115 - types Alfetta Giulietta Alfa 90 Made in Europe

Bouchon à huile avec aération GTA / 101 / 105

Bouchon de remplissage d’huile avec ventilation GTA - galvanisé (Version Autodelta) Bouchon de remplissage d’huile de haute qualité, fabriqué avec précision en acier galvanisé. Cette version renforcée racing a été spécialement développée pour un usage exigeant en compétition et sur route à haute performance. Contrairement à de nombreuses reproductions fabriquées avec un matériau trop fin, ce bouchon possède la bonne épaisseur de matériau, garantissant un ajustement stable, résistant aux vibrations et à la chaleur. Il reste parfaitement en place et étanche même à des températures et régimes moteur élevés. Le bouchon est équipé d’un système de ventilation intégré de type GTA, assurant une ventilation optimale du carter - idéal pour une utilisation en environnement de course et sur moteurs préparés. Livré avec un joint en liège résistant pour une étanchéité parfaite et une longue durée de vie. Compatible avec les modèles Alfa Romeo suivants : 1900 - types 2000 - types 2600 - types 750 / 101 - types 105 / 115 - types + GTA / GTAm Alfetta Berline Alfetta GT / GTV / GTV6 Giulietta Made in Europe

Bouchon à huile avec aération GTA / 101 / 105 INOX

Bouchon de remplissage d’huile avec ventilation GTA - Acier inox poli (Version Autodelta) Bouchon de remplissage d’huile de haute qualité, fabriqué avec précision en acier inoxydable poli. Cette version renforcée racing a été spécialement développée pour un usage exigeant en compétition et sur route à haute performance. Contrairement à de nombreuses reproductions fabriquées avec un matériau trop fin, ce bouchon possède la bonne épaisseur de matériau, garantissant un ajustement stable, résistant aux vibrations et à la chaleur. Il reste parfaitement en place et étanche même à des températures et régimes moteur élevés. Le bouchon est équipé d’un système de ventilation intégré de type GTA, assurant une ventilation optimale du carter - idéal pour une utilisation en environnement de course et sur moteurs préparés. Livré avec un joint en liège résistant pour une étanchéité parfaite et une longue durée de vie. Compatible avec les modèles Alfa Romeo suivants : 1900 - types 2000 - types 2600 - types 750 / 101 - types 105 / 115 - types + GTA / GTAm Alfetta Berline Alfetta GT / GTV / GTV6 Giulietta Made in Europe

Bouchon à huile différentiel + boîte de vitesses 105

Bouchon de vidange d'huile / bouchon de remplissage d'huile pour différentiel et boîte de vitesses Bouchon de fermeture magnétique pour assurer l'étanchéité de l'orifice de vidange ou de remplissage d'huile. Convient pour Alfa Romeo : Série 2600 (pompe à huile) Série 750 / 101 Série 102 / 106 Série 105 / 115 Alfetta / GTV Giulietta Alfa 75 Filetage M22 × 1,5 L’élément magnétique intégré capte les particules métalliques d’usure présentes dans le circuit d’huile et contribue ainsi à réduire l’usure du système de transmission.

Bouchon à huile différentiel + boîte de vitesses 105

Bouchon de vidange d'huile / bouchon de remplissage d'huile pour différentiel et boîte de vitesses Bouchon de fermeture pour assurer l'étanchéité de l'orifice de vidange ou de remplissage d'huile, également utilisé dans la culasse. Convient pour Alfa Romeo : Série 2600 (pompe à huile) Série 750 / 101 Série 102 / 106 Série 105 / 115 Alfetta / GTV Giulietta Alfa 75 Filetage M22 × 1,5

Bouchon à huile INOX 750 / 101 / 105 / 116

Bouchon de remplissage d’huile en acier inox poli de haute qualité - version renforcée Bouchon d’huile fabriqué avec précision en acier inoxydable poli et inoxydable, avec marquage OLIO. Contrairement à de nombreuses reproductions trop fines, ce bouchon possède la bonne épaisseur de matériau, assurant un ajustement stable et étanche, sans se desserrer sous l’effet de la chaleur ou des vibrations. Livré avec un joint en liège résistant pour une étanchéité parfaite et une longue durée de vie. Alfa Romeo 1900 - types 2000 - types 2600 - types 750 / 101 - types 105 / 115 - types Alfetta Giulietta Alfa 90 Made in Europe

Bouchon à huile Spider IE / 75 / 164 / 155 71753242

Oil cap for some 1982-85 Spiders, all 1986-94 Spiders, and all V6 engines through 1995. Also fits Twinspark engines. High quality Production from solid billet aluminum, with an improved black anodized finish to look like original plastic cap with polished face and embossed OLIO text. Will not crack or crumble like original. Includes gasket. Alfa Romeo Spider 1986 - 1993 Spider 1982 - 1985 (some models) Alfa 164 Alfa 155 GTV6 Alfa 75 V6 Alfa 90 V6 Spider / GTV (Type 916) V6 V6 12V V6 24V 147 / 156 GTA 3.2 Alfa SZ / RZ Zagato Alfa Romeo OEM -NR. 71753242 60609158 60576616

Bouchon aluminium pour vilebrequin 6mm

Aluminium Verschluss Stopfen für Kurbelwelle Standard 6mm 750 / 101 + 105 / 115 + 113 / 116 Typen

Bouchon huile moteur avec aimant 105 / 115

Ölablaßschraube mit Magnet M22 x 1,5 Alfa Romeo 750- 101 Typen 2600 (106) - Typen 105 / 115 - Typen Montreal Alfetta / Giulietta Alfa 75 Alfa 90

Bouchon pour 5ème palier vilebrequin 1300 - 2000 105/115

Boulon sécurité arbre à cames 1300 - 2000cc

Sicherungsschraube Nockenwelle Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 101- Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta GTV Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164

Cale pour arbre à cames Alfa 105 / 115 + 75 + 155 + 164

Cale pour arbre à cames Alfa Romeo 1300 - 2000cc 2000 - 3000cc V6 105 / 115 Alfetta Alfetta GTV / GTV6 Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 155 Alfa 164 Alfa Montreal Alfa GTV / Spider 916 OEM Alfa Romeo 2160.18522

Capteur de température eau 105 / 115 / 116 / 75

Alfa 105 / 115: GT Bertone / Spider / Giulia/ Berlina Spider 2.0 ie Alfa 75 1.6 - 1.8 Alfetta 1.6 - 2.0 Giulietta 1.3 - 2.0 Alfa 90 1.8 - 2.0 Alfa 6

Capteur de température eau Spider + Alfetta + 75

112° Alfa Romeo Spider 1600 - 2000 Alfetta 1600 - 2000 Giulietta 1600 - 2000 Alfa 75 1600 - 1800 Alfa 90 2000

Carter partie inférieure 1300 - 2000cc Nord aluminium

1300 - 2000 105 / 115 Bertone GT / GTV Giulia Super / Nuova Spider 1300 - 2000 (1966 - 1993) Berlina 1750 - 2000 Zagato Junior

Carter partie supérieure 1300 - 2000cc Nord

Ölwanne Oberteil Alfa Romeo 105 / 115 - Typen Giulia Spider Bertone Berlina Zagato

Chaîne de distribution courte 750 / 101 / 105 / 116 / 75

Alfa Romeo 1300 - 2000cc 750 / 101 105 / 115 Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164

Chaîne de distribution courte IWIS 750, 101, 105, 116

Original IWIS Steuerkette Erstausrüster - Qualität Made in Germany

Chaîne de distribution longue 1300cc 101 / 105

Alfa Romeo 1300cc 101 105 / 115

Chaîne de distribution longue 1600cc 101 / 105 / 106

Alfa Romeo 1600cc 101 / 105 / 115 - Models 116 Alfetta Alfa 75 2600 / 106

Chaîne de distribution longue 1750 - 2000cc

Alfa Romeo 1750 - 2000cc 105 / 115 - Models 116 Alfetta Giulietta 2000cc Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164

Chaîne de distribution longue IWIS 1300cc 101 / 105

Steuerkette IWIS Erstausrüstung - Qualität Made in Germany

Chaîne de distribution longue IWIS 1600cc, 101, 105

Steuerkette IWIS Erstausrüstung - Qualität Made in Germany 101 / 105 Modelle 116 Alfetta 2600 Typen

Chaîne de distribution longue IWIS 1750 - 2000cc

OEM Quality Made in Germany

Chaîne distribution courte IWIS Racing 750/101/105/116

750 / 101 Giulietta / Giulia 105 / 115 modeles 116 Alfetta / GT / GTV 75 IE / TS 164 Twinspark

Chaîne distribution longue Racing IWIS 1600cc

Steuerkette IWIS RACING Erstausrüstung - Qualität Made in Germany

Chaîne distribution Racing IWIS longue 1300 Nord

Steuerkette IWIS RACING Erstausrüstung - Qualität Made in Germany

Chapelet de volant 101, 105 (embr. mech.) 105 dents

105 Zähne Innendurchmesser 220mm

Chapelet de volant 130 dents Spider 90 + 75

Chapelet de volant 1300 - 1750, 105, 110 dents

Chapelet de volant 1600 - 2000, 105, 130 dents

diamètre int.: 230mm

Chemise et piston 2000cc IE 84mm >89

Motronic piston and liner set 84mm 2000cc injection models until 89

Chemise pour piston 1600 / 1800cc. 83mm Corsa

Racing Liner Corsa 83mm (1 cut) With these 83mm liners, specially manufactured for OKP, 1600cc engines can be expanded to approx. 1800cc displacement while retaining the original 1600cc crankshaft. Attention, 2x with one cut and 2x with two cuts are required. Order the matching racing pistons and cylinder head gasket! AR 10 017 341 AR 10 052 110

Chemise pour piston 1600 / 1800cc. 83mm Corsa

Racing Liner Corsa 83mm (2 cuts) With these 83mm liners, specially manufactured for OKP, 1600cc engines can be expanded to approx. 1800cc displacement while retaining the original 1600cc crankshaft. Attention, 2x with one cut and 2x with two cuts are required. Order the matching racing pistons and cylinder head gasket! AR 10 017 341 AR 10 052 110

Chemise pour piston 1600cc. 78,80mm Alu / Nikasil

Désormais disponible en exclusivité chez OKP Chemise de cylindre haute performance 78,80 mm Version en aluminium / Revêtement Nikasil Poids de seulement 530 grammes contre 1350 grammes pour la chemise en fonte Réduction du poids du moteur de plus de 3 kg - un avantage sensible en performance et consommation! Alfa Romeo 1600cc 105 / 115 / GTA Le Nikasil est un revêtement spécial composé de nickel et de carbure de silicium (Ni-SiC), utilisé principalement pour le revêtement des chemises de cylindre dans les moteurs. Le nom « Nikasil » est une marque déposée, introduite à l’origine par la société Mahle. Avantages du Nikasil : Résistance à l’usure extrêmement élevée Faible friction: meilleures performances et consommation réduite Poids réduit Meilleure dissipation thermique que les chemises en fonte Couramment utilisé dans les moteurs haute performance, de course, ainsi que dans les voitures de sport (par ex. Ferrari, Porsche, etc.). Revêtement Nikasil® (marque déposée de Mahle) - pour une résistance à l'usure maximale et des performances élevées. Made in Italy

Chemise pour piston 1600cc. 78,80mm Corsa

Alfa Romeo 1600cc. Zylinderlaufbuchse mit Übermaß 78,80mm 105 / 115 / GTA

Chemise pour piston 1600cc. 78mm (Orig. Mahle)

Original Mahle 1600cc. 78mm Alfa Romeo 101 / 105 / 115 / 116

Chemise pour piston 2000cc. 84,50mm

Cylinder Liner 84,50MM Alfa Romeo 2000cc

Chemise pour piston 2000cc. 84,50mm Racing CrMo

Fabriqué exclusivement pour OKP Chemise de piston Racing Version renforcée Chrome Molybdène Diamètre 84,50MM Résistance à la traction 290 - 320 N/mm carré. Dureté 220 - 230 HBS Alfa Romeo 2000cc. Modèles à carburateur Modèles 105 / 115 etc. A utiliser entre autres pour nos pistons sport : AR 10 017 313 AR 10 017 317 Made in Italy

Clavette pour tendeur de chaîne 1300 - 2000cc

Clavette soupape (8mm)

Alfa Romeo Fiat Lancia

Clavette soupape (9mm)

Collecteur admission GTAM / Testa Stretta Weber 45 / 48

Alfa Romeo GTA / GTAm / Testa Stretta

Collet pour dispositif Spider 2,0 IE + Alfa 75 1,8 IE

Support d’électrovanne VVT Nouvelle pièce de remplacement éliminant complètement le silentbloc de fixation en caoutchouc OEM, souvent détérioré. Alfa Romeo Spider 2.0 IE Alfa Romeo 75 1.8 IE OEM: 60534169 Fabriqué en Italie

Couvre culasse Alfa 2.0 - 3.0 V6 12V droit 60534524

Disponible uniquement jusqu'à épuisement des stocks : Couvre-culasse droit d'origine NOS Alfa Romeo V6 12 soupapes 2000 - 3000 cm³ : Alfetta GTV6 Alfa 75 Alfa ES 30 SZ / RZ Zagato Alfa 164 OEM : 60534524 New Old Stock : Peut présenter de légères traces de stockage.

Couvre culasse aluminium 1300-2000 GTA / GTAm

1300 - 2000 GTA / GTAm TESTA STRETTA Made in Germany

Culasse neuve originale Alfa Romeo 1600cc

Original Alfa Romeo 96411366 NOS

Cuvette soupape inférieure 105 / 116 / 75

Aufnahme für Ventilfeder unten Alfa Romeo 4 - Zylinder Motoren 101 - Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164 Alfa Vgl.-nr. 101100330200 / 60506814

Cuvette soupape inférieure 105 / 116 / 75

Unterlegscheibe für Ventilfeder unten. Alfa Romeo 4 - Zylinder Motoren 101 - Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164 Alfa Vgl.-nr. 101100331600 / 60506818

Douille pour roues de gouvernail (moteur) 105 14,50mm

Alfa Romeo 2000cc

Douille pour roues de gouvernail (moteur) 105 17,50mm

Alfa Romeo 1300 - 1700cc

Écrou de bielle 1600 - 2000 cc.

(Ohne Blechsicherung) Pleuelmutter Alfa Romeo 1600cc. 1750cc. 2000cc.

Écrou fin M8 x 1 (12mm) zingué

Écrou à filetage fin M8 x 1 - clé de 12 - acier zingué Écrou hexagonal avec filetage métrique fin M8 x 1 et clé réduite de 12 mm. Grâce à sa clé plus petite, cet écrou convient particulièrement aux zones de montage étroites ou difficiles d’accès, comme on en trouve fréquemment au niveau du moteur et de la culasse. Par rapport aux écrous avec une clé plus grande, la dimension 12 permet une meilleure utilisation des outils même lorsque l’espace disponible est limité. Cet écrou en acier zingué galvanisé de haute qualité offre une protection contre la corrosion et convient aux assemblages à filetage fin dans le domaine du moteur et de l’automobile. Données techniques : Filetage : M8 x 1 (filetage métrique fin) Clé : 12 mm (réduite) Matériau : acier Surface : zinguée galvanisée Version : écrou hexagonal Avantage : clé réduite pour une meilleure accessibilité dans les espaces restreints idéale pour le montage moteur et culasse. Made in Italy

Écrou pour culasse 1300 - 1600cc. 101 / 105 / 115 + M

Clé de 17

Écrou pour culasse 1750 - 2000 105 / 115 / 116 / 75

Clé de 19

Écrou pour vilebrequin M20 1300 - 2000 105 115 116

Écrou pour vilebrequin M26 IE / TS dès 86

Ecrou sécurité pour AR 10 013 006

Sicherungsmutter Nockenwelle Alfa Romeo 1300 - 2000cc. 101- Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta GTV Alfa 75 Alfa 90 Alfa 164

Elring Joint de queue soupape 1300-3000cc (9mm)

OE - ElringJoint de queue soupape vert (9mm) Version renforcée - gainée de métal admission / échappement 1300 - 2000cc. 2.0V6 - 2.5V6 - 3.0V6 105 / 115 Montreal Alfetta Alfetta GT / GTV Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 155 Alfa 166 Made in Germany

Elring Curil T2 70ml 270°

Curil™ T2 est une pâte d’étanchéité haute température à base de résine synthétique. Lors de l’évaporation du solvant, la pâte forme un film d’étanchéité fiable. Curil™ T2 convient parfaitement aux surfaces planes et peut être utilisée seule ou en combinaison avec des joints souples. Résistance à Huile Graisse Carburant Liquide de refroidissement Eau froide et chaude Eau salée Acides et bases faibles Base chimique Résine synthétique Couleur Vert Consistance Pâteuse, plastique après durcissement Jeu d’étanchéité maximal 0.2 mm Valeur pH Neutre Conductivité électrique Isolante Démontage Aucun collage des composants, démontage facile Résistance à la température env. -55 °C à +270 °C Solvant Entièrement sans solvant

Elring Dirko HT oximic 20ml 315°

Dirko HT noir est une pâte d’étanchéité monocomposant de haute qualité, résistante aux hautes températures et durablement élastique, à base de silicone. La pâte d’étanchéité silicone moteur Dirko HT offre une excellente adhérence sur tous les métaux courants ainsi que sur la fonte, le verre et les plastiques (sauf PE, PP et PTFE). Elle est particulièrement adaptée à l’étanchéité fiable des surfaces planes usinées et peut également être utilisée en complément de joints papier afin d’améliorer l’efficacité de l’étanchéité. Plage de température de -60 °C à +285 °C en continu, jusqu’à +315 °C à court terme Jeu d’étanchéité maximal jusqu’à 2 mm La pâte d’étanchéité résiste à de nombreux fluides et influences environnementales. Huiles minérales y compris avec additifs Huiles synthétiques Graisses lubrifiantes Liquides de refroidissement Rayonnement UV Eau froide et chaude Eau salée Produits de nettoyage Acides et bases faibles Domaines d’application typiques Couvercles de soupapes Carter d’huile Pompes à eau et à huile Couvercles d’embrayage Couvercles moteur Boîtiers de transmission Carter moteur Boîtiers de thermostat Assemblages par bride Phares et feux arrière Motos, scooters, quads et voitures particulières La pâte d’étanchéité est très facile à appliquer et à travailler. Elle s’applique sur un seul côté de la surface à étancher et se répartit uniformément avec le doigt. Elle assure l’étanchéité après un court délai. En cas de réparation ultérieure, elle peut être facilement retirée lorsque la surface doit être rouverte. Conditionnement Tube de 70 ml pour usage professionnel.

Elring Dirko HT oximic 70ml 315°

Dirko HT noir est une pâte d’étanchéité monocomposant de haute qualité, résistante aux hautes températures et durablement élastique, à base de silicone. La pâte d’étanchéité silicone moteur Dirko HT offre une excellente adhérence sur tous les métaux courants ainsi que sur la fonte, le verre et les plastiques (sauf PE, PP et PTFE). Elle est particulièrement adaptée à l’étanchéité fiable des surfaces planes usinées et peut également être utilisée en complément de joints papier afin d’améliorer l’efficacité de l’étanchéité. Plage de température de -60 °C à +285 °C en continu, jusqu’à +315 °C à court terme Jeu d’étanchéité maximal jusqu’à 2 mm La pâte d’étanchéité résiste à de nombreux fluides et influences environnementales. Huiles minérales y compris avec additifs Huiles synthétiques Graisses lubrifiantes Liquides de refroidissement Rayonnement UV Eau froide et chaude Eau salée Produits de nettoyage Acides et bases faibles Domaines d’application typiques comprennent. Couvercles de soupapes Carter d’huile Pompes à eau et pompes à huile Couvercles d’embrayage Couvercles moteur Boîtiers de transmission Carter moteur Boîtiers de thermostat Assemblages par bride Phares et feux arrière Motos, scooters, quads et voitures particulières La pâte d’étanchéité est très facile à appliquer et à travailler. Elle s’applique sur un seul côté de la surface à étancher et se répartit uniformément avec le doigt. Elle assure l’étanchéité après un court délai. En cas de réparation ultérieure, elle peut être facilement retirée lorsque la surface doit être rouverte. Conditionnement Tube de 70 ml pour usage professionnel.

Elring Dirko HT Red 20ml 315°

Dirko™ HT rouge (réticulation acétique) est une pâte d’étanchéité monocomposant à base de silicone, de haute qualité et résistante aux hautes températures, présentant une élasticité permanente. Elle offre une excellente adhérence sur tous les métaux courants, la fonte, les plastiques (sauf PE, PP et PTFE) et le verre. En réaction avec l’humidité de l’air, Dirko™ HT rouge se réticule pour former du silicone. Le produit se distingue par une très large polyvalence d’utilisation. Résistance à Huiles minérales y compris avec additifs Huiles synthétiques Graisses lubrifiantes Liquides de refroidissement Rayonnement UV Eau froide et chaude Eau salée Produits de nettoyage Acides et bases faibles Domaines d’application possibles Couvercles de soupapes Carters d’huile Pompes à eau et à huile Boîtiers de différentiel Boîtiers de transmission Carters d’huile de boîte de vitesses Boîtiers de thermostat Carters de distribution Couvercles d’essieu Assemblages par bride Phares Feux arrière Bacs à batterie Couleur Rouge Résistant à l’huile Oui Température maximale +315 °C à court terme Température maximale continue -60 °C à +300 °C Base chimique Silicone acétique Composants Monocomposant Jeu d’étanchéité maximal 2.0 mm Dureté 30 ± 5 Densité 1.1 ± 0.2 g/ml Polymérisation Réticulation à température ambiante RTV Consistance Pâteuse, stable, durablement élastique après réticulation Valeur pH Neutre Conductivité électrique Isolante Module d’élasticité à 100 pour cent 0.6 ± 0.2 N/mm2 Résistance à la traction 2.9 ± 0.2 N/mm2 Allongement à la rupture 600 ± 100 pour cent

Elring Dirko HT Red 70ml 315°

Dirko™ HT rouge (réticulation acétique) est une pâte d’étanchéité monocomposant à base de silicone, de haute qualité et résistante aux hautes températures, présentant une élasticité permanente. Elle offre une excellente adhérence sur tous les métaux courants, la fonte, les plastiques (sauf PE, PP et PTFE) et le verre. En réaction avec l’humidité de l’air, Dirko™ HT rouge se réticule pour former du silicone. Le produit se distingue par une très large polyvalence d’utilisation. Résistance à Huiles minérales y compris avec additifs Huiles synthétiques Graisses lubrifiantes Liquides de refroidissement Rayonnement UV Eau froide et chaude Eau salée Produits de nettoyage Acides et bases faibles Domaines d’application possibles Couvercles de soupapes Carters d’huile Pompes à eau et à huile Boîtiers de différentiel Boîtiers de transmission Carters d’huile de boîte de vitesses Boîtiers de thermostat Carters de distribution Couvercles d’essieu Assemblages par bride Phares Feux arrière Bacs à batterie Couleur Rouge Résistant à l’huile Oui Température maximale +315 °C à court terme Température maximale continue -60 °C à +300 °C Base chimique Silicone acétique Composants Monocomposant Jeu d’étanchéité maximal 2.0 mm Dureté 30 ± 5 Densité 1.1 ± 0.2 g/ml Polymérisation Réticulation à température ambiante RTV Consistance Pâteuse, stable, durablement élastique après réticulation Valeur pH Neutre Conductivité électrique Isolante Module d’élasticité à 100 pour cent 0.6 ± 0.2 N/mm2 Résistance à la traction 2.9 ± 0.2 N/mm2 Allongement à la rupture 600 ± 100 pour cent

Elring frein de vis EL-Loc 43 à résistance moyenne 10ml

Convient pour le freinage et la fixation des vis, écrous et goujons jusqu’à M20 ainsi que pour la fixation de goujons et de pièces cylindriques. Particulièrement adapté aux vis et goujons fortement sollicités. Démontage difficile. Pour les trous borgnes, appliquer également dans l’alésage. Serrage manuel après environ 10 minutes. Polymérisation En absence d’air et au contact du métal Plage de température -55 °C à +180 °C Couleur Bleu Contenance 10 ml Couple de desserrage 20 Nm Résistance Moyenne

Elring frein de vis EL-Loc 70 à haute résistance 10ml

Convient pour le freinage et la fixation des vis, écrous et goujons jusqu’à M20 ainsi que pour la fixation de goujons et de pièces cylindriques. Particulièrement adapté aux vis et goujons fortement sollicités. Démontage difficile. Pour les trous borgnes, appliquer également dans l’alésage. Serrage manuel après environ 10 minutes. Polymérisation En absence d’air et au contact du métal Plage de température -55 °C à +180 °C Couleur Vert Contenance 10 ml Couple de desserrage 40 Nm Résistance Élevée

Elring kit matériel pour joints XXL

Kit de réparation Elring Assortiment de matériaux d’étanchéité 210 x 300 mm Abil™ N est basé sur des fibres de cellulose liées au NBR. Ce matériau d’étanchéité est principalement utilisé pour l’étanchéité contre les huiles chaudes et froides, les graisses, les carburants et les liquides de refroidissement avec additifs anticorrosion et antigel. Applications typiques de Abil™ N Carters de distribution Boîtes de vitesses Couvercles de soupapes Carters d’huile Installations hydrauliques et pneumatiques Équipements chimiques Pompes et compresseurs Température maximale d’utilisation 120 °C EWP 207 est un matériau d’étanchéité à base de fibres organiques synthétiques liées au NBR. Il offre une bonne résistance à l’huile et au carburant et est utilisé pour l’étanchéité contre les huiles chaudes et froides, les graisses, les carburants et les liquides de refroidissement. Applications typiques de EWP 207 Carters d’huile Couvercles de soupapes Boîtes de vitesses Couvercles de boîtier Température maximale d’utilisation 200 °C FW 522 est basé sur des fibres aramides liées au NBR avec une insertion en tôle d’acier perforée. Ce matériau combine une excellente résistance à l’huile et au carburant avec une grande résistance à la pression. Applications typiques de FW 522 Tuyaux d’échappement Collecteurs d’échappement Température maximale d’utilisation 250 °C

Étrier de levage culasse 101 / 105 / 115 / Alfa 75

Montagebügel am Zylinderkopf (Edelstahl) Zum Anheben des Motors beim Ausbau Alfa Romeo 101 - Typen 105 / 115 - Typen Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90

Étrier de levage culasse 101 / 105 / 115 / Alfa 75

Alfa Romeo 101 - Models 105 / 115 - Models GTA / GTAm Alfetta Giulietta Alfa 75 Alfa 90

Filtre K&N pour reniflard huile 2l Alu

19mm Filter / Ø 51mm / Höhe 38mm

Fixation pour vis de volant 8 trous 1300 - 1750cc

Satz (2Stk.) Befestigung für Schwungradschrauben Alfa Romeo 1300 - 1750cc. Motoren mit 8 - Loch Schwung Made in Italy

Flexible couvre-culasse / separateur Spider 2000 IE 88-93

Breather hose - valve cover to oil separator (Injection Spiders) Alfa Romeo Spider IE 1988 - 93 (injection models) Oil breather hose to suit fuel injected Spiders from 1988 to 1993. Goes from the cam cover to the oil separator unit mounted on the inner wing/fender Alfa Romeo Spare part nr. 60777364

Flexible separateur / plenum Spider 2000 IE 88-93

Breather hose - oil separator to Plenum (Injection Spiders) Alfa Romeo Spider IE 1988 - 93 (injection models) Hose from the bottom of the oil separator cannister to the fuel injection plenum on late model Spiders 1988-93. Alfa Romeo Spare part nr. 60564748

Goujon moteur - culasse 1300 -- 101/105

Stehbolzen Motorblock - Zylinderkopf Alfa Romeo 1300cc. 101 - Typen 105 - Typen

Goujon moteur - culasse 1600cc 12.9 NM

245mm

Goujon moteur - culasse 1750 - 2000cc 12.9NM

Zylinderkopf Stehbolzen für 1750 / 2000 105 / 115 / 116 Typen Stehbolzen aus dem Motorsport. Länge 260mm. Zugfestigkeit 12.9 - Gewinde oben und unten gerollt. Unsere Stehbolzen sind speziell gefertigt und übertreffen alle Anforderungen an Zugfestigkeit. Benötigt werden 10 Stk. pro Motor.

Guide soupape adm., 1ère rèp., 101 / 105 / 116 (9mm)

Guide soupape admission std. 101 / 105 / 116 / 75 (9mm)

Guide soupape èch. std 101 / 105 / 116 / 75 (9mm)

Guide soupape échappement, cote reparation, 9mm

Index PMH poulie vilo 1300 - 1600cc 101 / 105 1. Serie

105mm

Index PMH poulie vilo 1300 - 2000 105 / 115 2. Serie

125mm

Interrupteur pression huile 105 / 115 / 116 (Jaeger)

GT Bertone Giulia Berlina Spider Montreal Junior Zagato Alfetta / Giulietta GTV / 6 Lancia Fulvia

Interrupteur pression huile 1300 - 2000 Veglia

Öldruckdose Veglia 1. Serie