Flector anterieur Alfetta / GL / 75 IE / 75 TS 77>
Models from year 10/77 Alfetta Alfetta GT / GTV Giulietta Alfa 75 IE Alfa 75 TwinSpark
Flector anterieur GTV6 + 75 V6 + 1,8 Turbo
Originale OEM Alfa Romeo GTV6 Alfa 75 V6 Alfa 75 1.8 Turbo Alfa 90 V6 Alfa ES 30 / RZ Zagato OEM nr. 60518193
Flector centrale Alfetta + GL + 75 (11.76>)
Alfetta ab Bj. 11.76 Alfetta GT ab 11.76 Alfa 75 IE Alfa 75 2,0 TS Alfa 75 1,8 Turbo
Flector centrale renforcé GTV 6 + 75 V6 + SZ / RZ
Ce flector est plus epais de 5mm que celui d origine! Il faut donc adapter la longueur de l arbre de transmission au niveau des cannelures du tripode et du palier central. Alfa GTV6 Alfa 75 2.5 - 3.0 V6 SZ / RZ Zagato ES 30 Alfa 90 2.5 V6 Made in Germany
Flector posterieur GTV 6 + 75 V6 + 90 V6 + SZ / RZ
Original OEM Propshaft donut rear Alfa Romeo GTV6 Alfa 75 1.8 Turbo Alfa 75 2.5 V6 Alfa 75 3.0 V6 Alfa 90 2.5 V6 SZ / RZ ES30 Zagato OEM nr. 60522592
Flector posterieur Alfetta + GL + 75 79>
Models from year 1979 Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75 1,6 - 2,0 Alfa 75 2.0 TS
Palier intermédiaire transmission Alfetta, Giulietta + 75
1300-2000cc. Alfetta Giulietta Alfa 90 Alfa 75 Alfa 33 4 x 4
Palier intermédiaire transmission GTV6 + 75 V6 + 75 TB
Support central d’arbre de transmission Alfetta GTV 6 75 V6 75 1,8 Turbo RZ / SZ Zagato ES 30 Numéros d’origine: 60522599 / 116681512700 Support du roulement central de l’arbre de transmission, assure un guidage précis et un fonctionnement régulier. Indispensable pour une transmission de puissance sans vibrations.
Roulement p. palier intermédiaire A + GL + 75 + 90
(Original Alfa Romeo) Alfa Romeo 1300 - 2000cc. Alfetta Alfetta GTV Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Alfa 33
Roulement palier GTV6 / 75 + embrayage Ferrari Mondial
(Heavy Duty Original SKF) Roulement palier Alfetta GTV 6 75 V6 75 1,8 Turbo RZ / SZ Zagato ES 30 Roulement embrayage Ferrari Mondial 3.4T + 348
Dans cette catégorie, vous trouverez tous les éléments de fixation et d’ajustement nécessaires à une transmission de couple stable et sans vibration.
Cela inclut : flectors, paliers centraux, bagues de centrage, joints de cardan, roulements, entretoises, ainsi que vis et écrous adaptés.
Chaque composant est conçu pour résister à de fortes contraintes et garantir un montage précis – parfait pour véhicules d’origine, préparations sportives ou révisions Transaxle.
Pour remplacer un roulement usé, rénover un arbre ou fiabiliser une liaison : ces pièces assurent une connexion durable et sans jeu entre boîte, arbre et pont.